Stellantis表示，由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成冲击，该公司将用更老式的模拟速度表取代数字速度表。Stellantis发言人表示，“这是一种巧妙而灵活的方式，可以绕过汽车生产的真正障碍，直到‘芯片’危机结束。”
据特斯拉官方微博称，到2020年底，其在中国大陆开设体验店和服务中心的数量约180家。蔚来在财报电话会表示，蔚来汽车现有23个蔚来中心和203个蔚来空间。即便是传统车企如BBA，在中国开设的4S店数量也均为600家左右。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126马力）/5600rpm，最大扭矩154牛米/4000rpm，匹配的是CVT无极变速箱，百公里油耗5.3-6升。日产这套动力总成可以说是很成熟的产物，在不同车型上多次出现，动力输出的线性及流畅度都是相当不错。
蓝鸟在外观的设计上就很有视觉冲击感，它的车头看上去非常精致。车头采用了大u型的设计，上面有骨骼进行修饰，所以看上去非常的有层次感，两侧的车大灯与中网，搭配的也是特别的完美，而小雾灯采用的是圆形设计，四周使用了黑色进行包边处理。
正所谓“风水轮流转，今年到我家”，在各大领域中，有的车型混得风声水起，而有的车型却慢慢被人们所淡忘，就比如我们今天的主角日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。蓝鸟可以说是家族历史悠久的明星家轿，它是1959年推出的车型，与丰田皇冠系列一样，曾经都是自家的销量主力军，当年售价一度高达22万左右都是一车难求，如今随着升级换代，市场表现却逐渐下滑，尽管如今的官方起售为10.59万，但月销量仅在4488台左右，相比曾经来说市场表现的确下滑许多，一款好车就这样被埋没了。不该埋没的“日系造”！曾一车难求，今售10.59万，月销仅4488台。
虽然现场亮相的9款都各具特点，但其中最有代表性的莫过于恒驰1和恒驰9。前者是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而后者的续航里程高达810km，是目前全球续航里程最高的纯电车型之一。
车内布局完全颠覆以往，配备12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸中控屏的一体式曲面屏、全新的六角形方向盘，以及拨片式换挡拨杆和iDrive水晶旋钮。动力方面，搭载第五代eDrive驱动系统，WLTP标准下续航里程超过600km，新车有望今年底引入国内市场。
