从此前曝光的内饰图来看,12.3英寸的悬浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶仪表盘,为车内带来了不错的科技感。动力方面,全新一代奇骏基于CMF-CD平台打造,搭载1.5升涡轮增压三缸发动机,居然是三缸机!这台发动机的最大功率为204马力,最大扭矩达到300牛米,传动系统依旧匹配CVT变速箱。
短短两月时间,瑞风MPV与十几家行业客户、政企单位等建立了友好合作关系,陆续完成多笔大单交付,频频刷屏各大媒体和朋友圈。其中,30台瑞风M3交付萃县诚信公司,50台瑞风M4交付成都鹏瑞达公司,26台瑞风M4交付山东滨州交运集团,20台瑞风M4交付盐阜公路运输集团海滨分公司等等,大单交付接二连三,数不胜数。在这些合作企业中,有实力雄厚的行业巨头,也有办事严谨的政府单位,车辆选择事关企业运作或民生大计,必然要经过非常严苛的审核机制,瑞风MPV能够在众多品牌中脱颖而出,一举赢得大客户的青睐,足可见产品实力赢得了客户的信任。
这款由设计大师中村史郎和丸山公顾携手打造的恒驰5,首先在外形上,就让人有着耳目一新的感觉。4718mm的车长,与2780mm的超长轴距,拥有黄金比例车身的同时,恒驰5也打造出了一个超大的车内空间。而独创的H型犀利前大灯,21寸超大轮毂,再搭配利落流畅的车身线条和时尚的配色,也让新车处处彰显着年轻、动感和潮流的气息。
蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 沿用现款车型的外观设计,外观方面没有进行调整,日产家族的V-Motion 中网配合富有肌肉感的前脸线条设计,形成了视觉冲击力。回旋镖式的前大灯造型贴合前脸风格,新款蓝鸟全系大灯依旧采用卤素光源
“一开始在听说恒大要造车的时候,我以为恒大要造的是房车。”正如发布会主持人撒贝宁所言,尽管此前一直有信息露出,但市场对于神秘的恒大造车却一直有着太多的问号和质疑。而此次,随着这场上海车展惊艳首秀的完成,人们对于恒大汽车也有了一个全新且全面的认识。相信等到明年恒驰全系产品开始大量交付之时,一股代表着业内最高水平的“恒驰势力”,也将正式席卷全球。
一直以来,外界都认为苹果的“泰坦计划”(Project Titan)就是其造车项目。有大量证据表明,该公司正在进行造车方面的努力。最近的报告显示,苹果可能将与一家汽车制造商合作生产汽车。4月13日的报道称,苹果“非常接近”与LG和麦格纳的合资企业签署合作协议,共同生产Apple Car。
雷诺日产联盟创立得很早,在日产汽车在破产边缘的时候,这家车企收购日产部分股权并取得决策权,力挽狂澜拯救了这个日系品牌;而三星汽车布局的是亚太市场,能选择的技术也只有日产了,尴尬的是雷诺日产联盟创立后,雷诺汽车也选择了套用日产的技术,结果是三星汽车就是蓝鸟、骐达或者科雷傲(逍客)之流的车,这些车在没有品牌影响力的前提下,依靠品质也是难以热销的。