在柏林会议的PPT上,我们可以看到大众的品牌、整车层面主要竞争对手中包括了小鹏汽车、蔚来、比亚迪三家中国车企,当然还有特斯拉。在软件、充电/电池层面,特斯拉依然是主要竞争对手;同时充电/电池层面的对手也包括了比亚迪和宁德时代。
在2019年车市寒冬中,瑞风MPV能够获得如此优秀的成绩实属难得。根据乘联会的产销数据统计显示,广义乘用车1-6月累计销量同比下滑9.2%,其中MPV 1-6月累计销量同比下滑19.2%,甚至是在国五存库大肆清理的6月,MPV仍然同比下滑了6.9%。在低迷的车市里,弱者消亡,适者生存,而强者逆势飘红。今年6月,瑞风MPV频斩行业大单,率先摆脱了下滑的大部队,同比增长9.37%,而7月的销量走势也一片向好,其中瑞风M3、瑞风M4的市场份额更是一路攀升,提振了整个瑞风商务车的信心表现
近日,爱驰汽车与蓝谷智慧能源正式签订战略合作协议,双方就换电车型开发、换电技术研发、换电站设备生产与销售、大数据运营、品牌合作与推广等业务展开合作,全方位满足B端运营车辆出行的补能需求,这也标志着爱驰汽车正式拉开“换电时代”序幕,推进“可充、可换、可持续”的新能源汽车及换电服务生态建设。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW(126马力)/5600rpm,最大扭矩154牛米/4000rpm,匹配的是CVT无极变速箱,百公里油耗5.3-6升。日产这套动力总成可以说是很成熟的产物,在不同车型上多次出现,动力输出的线性及流畅度都是相当不错。