动力方面的表现，日产蓝鸟采用的是一台1.6L的自然吸气发动机，作为日产家族入门级的车型，在动力方面的表现还是比较稳定的，以稳定为主的蓝鸟在燃油经济性上的表现也非常出色，尤其是自动挡车型上的CVT变速箱，在燃油经济性方面有着很突出的表现。
别克方面表示，新车不仅在车身尺寸、空间上具有一定优势，还将搭载诸多前沿科技，比如领先的智能驾驶辅助科技等等。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱。
提到日产的车型，大家往往会想到轩逸、奇骏、天籁之类的车型，毕竟这些车辆都有着不俗的销量，但要提起蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，除了一些上了岁数的人以外就没人知道了，究其原因还是因为其销量惨淡，在轩逸一个月卖3万多辆的时候，它只能卖出个位数，究竟是什么原因致使同为日产紧凑级轿车，销量会有如此大的差异？
而更加令人期待的是，这还不只不过是一次“小剧透”，随着量产版本的到来，恒驰5还将增加AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多智能黑科技，为消费者打造一个更加智能、舒适的豪华出行空间。
短短两月时间，瑞风MPV与十几家行业客户、政企单位等建立了友好合作关系，陆续完成多笔大单交付，频频刷屏各大媒体和朋友圈。其中，30台瑞风M3交付萃县诚信公司，50台瑞风M4交付成都鹏瑞达公司，26台瑞风M4交付山东滨州交运集团，20台瑞风M4交付盐阜公路运输集团海滨分公司等等，大单交付接二连三，数不胜数。在这些合作企业中，有实力雄厚的行业巨头，也有办事严谨的政府单位，车辆选择事关企业运作或民生大计，必然要经过非常严苛的审核机制，瑞风MPV能够在众多品牌中脱颖而出，一举赢得大客户的青睐，足可见产品实力赢得了客户的信任。
今年1月，通用宣布计划在2035年时结束所有汽油动力乘用车和卡车的销售。吉利旗下的沃尔沃汽车表示，将在2030年前完全实现电动化。福特也宣布，其在欧洲销售的车型将在2030年前全部实现电动化。
“一开始在听说恒大要造车的时候，我以为恒大要造的是房车。”正如发布会主持人撒贝宁所言，尽管此前一直有信息露出，但市场对于神秘的恒大造车却一直有着太多的问号和质疑。而此次，随着这场上海车展惊艳首秀的完成，人们对于恒大汽车也有了一个全新且全面的认识。相信等到明年恒驰全系产品开始大量交付之时，一股代表着业内最高水平的“恒驰势力”，也将正式席卷全球。
