就动力而言,蓝鸟的表现绝不亚于轩逸,全系搭载1.6L发动机,其型号为自主设计的HR16DE,除了4缸引擎之外,还带有多点喷射的供油方式,其自带的特有技术如DIS燃油双喷射技术以及双C—VTC智能控制系统,极大的提高了燃油利用率,与之相匹配的是5挡手动和CVT无级变速,最大动力为126马力,最大功率为93kw,最大扭矩是154,至于油耗,前面也已经提到,百公里仅5.3L,非常的实用!
4月20日,华为常务董事、消费者业务CEO余承东出现在华为位于上海南京路的全球旗舰店,他激动地宣布了华为的卖车计划:赛力斯SF5成为华为智选的首款汽车产品。该车型高性能四驱版售价24.68万元,两驱版售价21.68万元,5月份交车。
今年两会期间,全国人大代表、上汽集团董事长陈虹就提交了《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。他建议国家相关部门协同研究,针对“车电分离”模式全面梳理和出台完善的管理政策,以加快推动“车电分离”应用落地。随着新能源汽车换电模式的大力推广,爱驰汽车牢牢把握换电风口,优先布局具有可持续发展优势的共享出行换电模式。
“超出预期”、“配置和操控都太出色了”、“做工精细”……而当这样的声音频频出现在试乘试驾媒体之中时,人们更意识到,那些年恒大“立下的flag”并不是说说而已,向“世界第一新能源车企”冲击的目标,他是认真的。