在柏林会议的PPT上，我们可以看到大众的品牌、整车层面主要竞争对手中包括了小鹏汽车、蔚来、比亚迪三家中国车企，当然还有特斯拉。在软件、充电/电池层面，特斯拉依然是主要竞争对手；同时充电/电池层面的对手也包括了比亚迪和宁德时代。

比如北京的最低工资标准是2200，广东的最低工资标准是2100，上海则是2480。而中西部地区，因为经济不够发达，工资标准就低了一些，如甘肃的最低工资标准是1620，广西是1810。一般情况下，规模越大的4s店，底薪标准越正规，越接近国家法定的工资标准，因为这些大的4s背后都是国企，或者财力雄厚的集团公司。

而且随着消费市场的呈现年轻化的趋势，朗逸也是与时俱进，既有家族式极高的辨识度，也有年轻时尚的元素融入进去。内饰配置方面，一进入车内给人的感觉就是质感比较好，无论是是方向盘还是座椅的做工用料都是比较精致的，而且各个按钮布局也是比较简单合理。

但是，对于赛力斯这样较为边缘的品牌来说，提振销量是首要任务。据乘联会发布的2020年12月销量数据显示，赛力斯SF5销量仅为62辆。“如果销量过低，那车企也许会优先考虑扩展新的销售渠道。”高然说。

而销售网络也正是华为卖车的最大优势。

写在最后：广汽讴歌官宣退出，东风英菲尼迪就十分危险了，但这对于东风日产而言，或许可有可无吧。

英国保险公司警告称，除非汽车制造商和政府监管机构阐明自动驾驶技术在目前的局限性，否则英国成为自动驾驶汽车领先者的目标可能会事与愿违。保险公司们担心，司机们可能会将今天水平较低的自动化程度等同于完全自动驾驶汽车，可能在短期内造成更多事故，并损害公众对自动驾驶技术的信心。

说起蓝鸟就不得不吐槽一下它的外观设计，虽然前脸部分的设计还是算是时尚，但是从侧面来看，它的线条还算是个性，唯独车顶的设计让人实在是难以接受，悬浮式的车顶设计我们见过不少，但是放在轿车上的设计却非常少见，而蓝鸟却做到了，而实际上它的效果非常的差，让人们不得不对它一顿吐槽。

“在销售渠道布局（卖车业务）之后，华为能够直接接触到汽车消费者，进而了解用户，把握他们的喜好，为打造软件、硬件，甚至未来可能启动的造车项目积累数据和经验。”汽车行业分析师陈信鸿说道。

汽车销售的工资收入，是典型的底薪+提成制。底薪只能保证基本生活，只能养得起自己，不至于饿死。要想赚钱，必须靠提成。

吉利汽车旗下全新紧凑型SUV星越L将于本届上海车展正式亮相，新车基于吉利CMA架构打造，未来将与吉利星越组成CMA架构下的旗舰SUV家族。

蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 沿用现款车型的外观设计，外观方面没有进行调整，日产家族的V-Motion 中网配合富有肌肉感的前脸线条设计，形成了视觉冲击力。回旋镖式的前大灯造型贴合前脸风格，新款蓝鸟全系大灯依旧采用卤素光源

1987年第八代车型外观开始采用圆滑的设计手法，运动性能有所提升。

　　车尾的造型也是一气呵成，没有多余的点缀和装饰，用最简单的方式来展现了新车的与众不同。贯穿式的尾灯面积不大，但是层次感极强，横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。据介绍，基于这套外观设计，新车的风阻系数将小于0.23Cd。

另外，销售渠道的利益权衡也是一重考量。据某外资车企供应链员工高然向未来汽车日报介绍，利用合作伙伴的销售渠道，对于主机厂来说不利于品牌扩张，原有经销商的利益也会受到损失。