凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示，Lyriq是凯迪拉克的首款纯电车型，也是该品牌电动轿车和SUV的起点，该公司计划到2030年时开始只生产电动汽车。他表示，在去年发布了新款Escalade SUV之后，凯迪拉克在北美将不再推出传统内燃机车型。Harvey说道：“我们未来将成为一个电动汽车品牌。2030年后，我们将不再销售内燃机车型。”
据介绍，在续航方面，恒驰全系车型最高综合续航里程将达到700km，部分车型更是将超过800km；高通第三代晓龙数字座舱平台，千兆以太网和5G通信模块的搭载，为恒驰汽车打造出了首个宇宙级旗舰智能座舱；同时，高度集成融合式的域控架构也使整车拥有全面且领先的OTA技术，具备开发L4级自动驾驶技术的能力。
同为日系品牌，卡罗拉和雷凌一季度分别销售9.5万辆和6.25万辆，同比分别增长79.26%和63.86%，位于榜单第三位和第七位。不过，二者之间差距已经达到3万余辆，体现出丰田在华“一车双投”，此强彼弱的现状。
从此前发布的官图来看，哪吒S除了配备17.6英寸中控屏外，还配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。
2022年2月份轿车销量排行榜上，日产轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以月销28519台的成绩位列榜首，曾经的轩逸更是创造过月销6.2万台的超人成绩，轩逸历经十三代更迭，进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，今日咱们就来聊一聊它的前世今生。
新款蓝鸟内饰设计同样没有变动，红黑双色搭配给内饰增添了几分运动气息，带波纹的面板虽然也是塑料材质，但视觉上比普通版纹路处理要更有质感。非真圆方向盘握感较好，不过顶配版本才有真皮包裹，其余均为塑料材质。最核心的升级就在于中控这一套智联多媒体系统，这套系统拥有联网功能，可以实现语言交互、导航、在线音乐、远程监控等功能。
拥有“好看的外表”的同时，恒大也在极力赋予恒驰汽车“有趣的灵魂”。据恒大汽车总裁刘永灼介绍，恒大汽车高度重视自主研发及团队建设，目前已经成立全球研究总院和科技学院，设立了16大专业研究院。截至目前，恒大汽车已经打造了一支3500+人的科技团队，其中还包括了享誉国内外的顶尖专家22人。