虽然说日系车在国内的市场中总有消费者对它有抵触情绪，但是说到底从销量上来看，日系车依然保持着不错的优势，毕竟在产品的优势上日系车有着自己独到的一面，不过也不乏“翻车”的品牌和车型。日产旗下的蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 似乎就是这么一台比较另类的产品，它的到来似乎告诉人们什么叫做“丑”。

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　　“凭借采埃孚在汽车技术领域超过百年的丰富经验，以及小马智行领先的自动驾驶技术，双方的合作一定能实现优势互补，让未来物流更安全、更智能、更高效，助推物流领域的智慧化进程，”小马智行副总裁，卡车事业部负责人李衡宇表示。

“超出预期”、“配置和操控都太出色了”、“做工精细”……而当这样的声音频频出现在试乘试驾媒体之中时，人们更意识到，那些年恒大“立下的flag”并不是说说而已，向“世界第一新能源车企”冲击的目标，他是认真的。

拜登的2.3万亿美元基础设施建设计划将提供1,740亿美元的支出和税收优惠，从而促进电动汽车和充电网络的发展，但是该计划并没有要求逐步淘汰汽油动力乘用车。

“一开始在听说恒大要造车的时候，我以为恒大要造的是房车。”正如发布会主持人撒贝宁所言，尽管此前一直有信息露出，但市场对于神秘的恒大造车却一直有着太多的问号和质疑。而此次，随着这场上海车展惊艳首秀的完成，人们对于恒大汽车也有了一个全新且全面的认识。相信等到明年恒驰全系产品开始大量交付之时，一股代表着业内最高水平的“恒驰势力”，也将正式席卷全球。

固态电池初创公司Factorial Energy表示，他们已经开发出了比目前的锂离子技术增加20%到50%能量密度的方法。Factorial当前正与多家汽车制造商就固态电池展开合作，不过该公司尚未透露这些合作伙伴。该公司计划在2022年初生产功能样品，并准备在2026年大规模生产。

而销售网络也正是华为卖车的最大优势。

其实，华为和赛力斯的合作在2019年就已经开启，二者的合作涉及了华为的DriveONE三合一电驱系统、HUAWEI HiCAR、HUAWEI Sound等技术。今年3月9日，华为终端有限公司又与赛力斯品牌的母公司重庆小康股份签订了合作备忘录，双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。

雾灯开启按键位于灯光控制旋钮旁边，按下可开启雾灯。

三块屏幕的内饰为全新的设计风格，仪表和中控屏幕完全融合为一体，中控下方位置则还有另一块屏幕，可以控制空调等其他功能。动力部分，新车搭载最大功率为160kW的电机。

侧面采用悬浮车顶设计，C柱部分向来是个争议地方，有人觉得是个突破的新设计，有人觉得线条并不够舒展。

顶配车型座椅使用真皮+织物的材质，座椅乘坐质感并非日产沙发厂向来的软绵绵质感，而是有一定的支撑性。

三块屏幕的内饰为全新的设计风格，仪表和中控屏幕完全融合为一体，中控下方位置则还有另一块屏幕，可以控制空调等其他功能。动力部分，新车搭载最大功率为160kW的电机。

　　短短两月时间，瑞风MPV与十几家行业客户、政企单位等建立了友好合作关系，陆续完成多笔大单交付，频频刷屏各大媒体和朋友圈。其中，30台瑞风M3交付萃县诚信公司，50台瑞风M4交付成都鹏瑞达公司，26台瑞风M4交付山东滨州交运集团，20台瑞风M4交付盐阜公路运输集团海滨分公司等等，大单交付接二连三，数不胜数。在这些合作企业中，有实力雄厚的行业巨头，也有办事严谨的政府单位，车辆选择事关企业运作或民生大计，必然要经过非常严苛的审核机制，瑞风MPV能够在众多品牌中脱颖而出，一举赢得大客户的青睐，足可见产品实力赢得了客户的信任。