雷诺日产联盟创立得很早，在日产汽车在破产边缘的时候，这家车企收购日产部分股权并取得决策权，力挽狂澜拯救了这个日系品牌；而三星汽车布局的是亚太市场，能选择的技术也只有日产了，尴尬的是雷诺日产联盟创立后，雷诺汽车也选择了套用日产的技术，结果是三星汽车就是蓝鸟、骐达或者科雷傲（逍客）之流的车，这些车在没有品牌影响力的前提下，依靠品质也是难以热销的。

每个车型都有不同的LED车灯，直接更换原车的卤素灯泡，可以做到无损安装，我是去平时保养的师傅那里装的，免费搞得，三两下就搞定了。

非常不错，不刺眼，白天还亮。

尾部造型比较工整，且有一定厚度，其实采用这样的设计，也有一定优势。就是可以把后备箱开口设计的比较大，方便来回提拿物品。另外，后备箱的垂直空间也能进一步优化。常规状态下，后备箱容积为521升，后排靠背放倒后，空间可做进一步拓展，满足了出游拉行李，以及运动大件物品的需求。

而且根据我们的了解，2022款楼兰将上市，海报曝光就差官宣了，最关键的是，新车售价区间为17.98-19.68万元，从价格来看，这是要吃掉奇骏这块市场份额啊。不过，有消息人士表示，此为经销商作为，库存有限。

以前最烦开夜车，现在真的恋上黑夜了，尤其在切换灯光那一瞬间，世界更清楚了，最主要的是那些远光狗立马换灯。非常推荐的一款车灯

4月20日下午，在上海车展现场，记者发现滴滴出行副总裁、小桔车服总经理杨峻现身博世集团的展台，疑似为考察和接洽汽车供应链合作伙伴。此前，有消息称滴滴已经开始启动造车项目，负责人正是杨峻，同时杨峻也是滴滴定制车D1的首席产品官，之前在滴滴D1发布会上有过亮相。

引入国内的全新汉兰达(参数|图片)将使用“双车”战略，未来由广汽丰田和一汽丰田分别生产。一汽丰田版“汉兰达”的名字叫做——皇冠(参数|图片)-陆放，也将在此次上海车展正式亮相。

经济日报-中国经济网记者在走访北京市场时发现，经典款车型占据轩逸总销量很大的比例。据4S店工作人员介绍，轩逸经典款车型优惠幅度达到1.7万元以上，落地价较低，使用过程中又较为省油，因此深受网约车司机的青睐。相比之下，第十四代轩逸优惠仅7000元左右。

先说一下设计部分，日产想要满足年轻消费者的审美，就采用了较为激进的设计思路，但是和轩逸相比并不明显。比如前脸V字型进气格栅，镀铬饰条相当粗大，内部还有V字型材质点缀，配合下方同样尺寸较为犀利的下进气格栅，运动感还是多多少少有展现。可惜日产的家族语言没有惊喜，这种风格实在是让人难以提起激情，尤其是细节配置还没什么亮点。像两侧较为犀利的大灯组造型，只配备了卤素光源+透镜，连LED日行灯都没能配备，放在它2015年初次上市这也算是落后了。

以目前的市场情况，蓝鸟如果不进行产品更新，还不如直接停产，把产能释放出来，让给更受市场欢迎的车型，毕竟从当下看，蓝鸟这款车不仅产品力平平，售价还不便宜，实在是没什么让人购买的理由。

作为一台家用车，除了颜值以外，后期的维护成本也要考虑在内。比如大灯全系没有采用价格更高的LED光源，而是用了价位亲民的卤素光源，并且只有高配的两款车型，配备了LED日行灯，这一点小编也表示理解。

要知道，楼兰在3月份仅仅售出了456辆，倒数第二，仅高于蓝鸟，当然，这和旗舰身份的高定价有关，如果2022款真的下探到18万元区间，说不定楼兰能再度“回春”。

新款标致4008将在本届上海车展期间正式上市，同时东风标致官方宣布全新品牌车标将会在上海车展期间正式启用。

尾部的造型让我想起了日本电影里面的情节，还有点像周润发拍电影时候的车子