车尾的造型也是一气呵成,没有多余的点缀和装饰,用最简单的方式来展现了新车的与众不同。贯穿式的尾灯面积不大,但是层次感极强,横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。据介绍,基于这套外观设计,新车的风阻系数将小于0.23Cd。
特斯拉的Autopilot和FSD并不能在所有情况下进行自动驾驶,该公司在车主手册中提醒车主,司机只有在“积极监督”的情况下,才能使用这些功能。当前所有特斯拉车辆标配Autopilot,但是该功能并不能总是完美地识别车道标志,例如它可能会将道路上的裂缝,或是自行车道线识别为机动车道线。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)这两个联邦机构正在对此次事故进行调查。上个月,NHTSA透露,他们已经对27起与特斯拉车辆相关的事故进行了特别调查,其中23起事故依然在调查过程中,该机构认为,这些事故与Autopilot功能有关。
英国保险公司警告称,除非汽车制造商和政府监管机构阐明自动驾驶技术在目前的局限性,否则英国成为自动驾驶汽车领先者的目标可能会事与愿违。保险公司们担心,司机们可能会将今天水平较低的自动化程度等同于完全自动驾驶汽车,可能在短期内造成更多事故,并损害公众对自动驾驶技术的信心。
此前,凯迪拉克母公司通用表示,到2030年时,其在全球销售的大部分凯迪拉克品牌的轿车和SUV都将是纯电车型。Harvey再次确认了该公司的这个计划,并表示,除了为当前在售车型推出更新之外,他们不会在其目前的产品线上花费资金。
这些州长表示:“通过建立明确的监管途径,确保在美国销售的所有车辆都是零排放汽车,最终我们将可以消除空气污染,并创造道路相关的就业岗位。”这些州长还希望拜登制定标准,并出台激励措施,确保在2045年时,让中型和重型车辆也完成100%零排放销售。白宫没有立即对这些州长的信发表评论。