同为日系品牌，卡罗拉和雷凌一季度分别销售9.5万辆和6.25万辆，同比分别增长79.26%和63.86%，位于榜单第三位和第七位。不过，二者之间差距已经达到3万余辆，体现出丰田在华“一车双投”，此强彼弱的现状。
从此前曝光的内饰图来看，12.3英寸的悬浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶仪表盘，为车内带来了不错的科技感。动力方面，全新一代奇骏基于CMF-CD平台打造，搭载1.5升涡轮增压三缸发动机，居然是三缸机！这台发动机的最大功率为204马力，最大扭矩达到300牛米，传动系统依旧匹配CVT变速箱。
内饰方面，比较偏向于运动风格，设计方面也比较具有攻击性，同时又非常注意足以细节，虽然是轿车，但总会给人以跑车的错觉感，就拿方向盘来说，同样是三幅式平底设计，但是在用料方面下足本钱，红配黑双色设计，材质为碳纤维制造采用打孔式皮革包裹握上去富有饱满感，搭载8英寸中控屏，带触控操作，再配上双炮筒式表盘，科技感还是非常不错的；配置上，主副安全气囊是标配，高配版还有前排侧气囊和前后头部气囊，还有一些安全措施如ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等)、刹车辅助，有些遗憾的是并非所有型号都配以ESP，个人觉得ESP对于一款车来说还是很重要的！
一位知情人士透露，至少有300个投资人认购了美团的股票，前20名的投资者购买了其中的大约三分之二。消息人士称，大部分需求来自全球单向做多基金、对冲基金以及中国投资者。由于交易细节未公开，这位消息人士拒绝透露身份。美团拒绝就此置评。
据介绍，在续航方面，恒驰全系车型最高综合续航里程将达到700km，部分车型更是将超过800km；高通第三代晓龙数字座舱平台，千兆以太网和5G通信模块的搭载，为恒驰汽车打造出了首个宇宙级旗舰智能座舱；同时，高度集成融合式的域控架构也使整车拥有全面且领先的OTA技术，具备开发L4级自动驾驶技术的能力。
宝马也是其中之一，虽然最近有报道称该公司“承诺在2025年时开始使用固态电池”，但是这些令人兴奋的新闻标题并未提及这些电池是否将真的被用在汽车上。固态电池技术今天已经存在，而且其有效性也已经得到了证实。但是它还没有做好在汽车上被广泛使用的准备。
依托于“AI-TECH”智能科技，爱驰汽车系统全面地规划了智能网联、自动驾驶、车身轻量化、平台架构、动力系统等多项核心技术，已有运营专利969项，获得授权577项（发明98项），为即将投入运营的爱驰U5换电车型提供前瞻技术支撑。而蓝谷智慧能源作为北汽蓝谷旗下从事换电业务的高新技术企业，通过链接新能源整车、智慧出行、动力电池梯次利用等产业链，具备了完善的能源服务生态圈。同时，蓝谷智慧能源已联合国网电动、宁德时代、法国电力等合作伙伴，在海南、济南、山西、珠海等省市实现了换电网络布局。在此次合作中，蓝谷智慧能源将以高智能化程度、高市场需求匹配度和快速迭代的换电站，与具备国际品质、安全可靠的爱驰U5强强联合，两者通过“车”与“站”的优势互补，以深度联合模式推动行业革新突破。
美国12个州的州长致信拜登，要求他制定标准，“确保所有新销售的乘用车和轻型卡车在2035年之前实现零排放，并在此过程中设定重要的里程碑，以监测进展”。向拜登致信的州长分别来自加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷州、缅因州、新泽西州、新墨西哥州、俄勒冈州、华盛顿州和罗德岛州。