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4月20日,华为常务董事、消费者业务CEO余承东出现在华为位于上海南京路的全球旗舰店,他激动地宣布了华为的卖车计划:赛力斯SF5成为华为智选的首款汽车产品。该车型高性能四驱版售价24.68万元,两驱版售价21.68万元,5月份交车。
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今年两会期间,全国人大代表、上汽集团董事长陈虹就提交了《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。他建议国家相关部门协同研究,针对“车电分离”模式全面梳理和出台完善的管理政策,以加快推动“车电分离”应用落地。随着新能源汽车换电模式的大力推广,爱驰汽车牢牢把握换电风口,优先布局具有可持续发展优势的共享出行换电模式。
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拥有“好看的外表”的同时,恒大也在极力赋予恒驰汽车“有趣的灵魂”。据恒大汽车总裁刘永灼介绍,恒大汽车高度重视自主研发及团队建设,目前已经成立全球研究总院和科技学院,设立了16大专业研究院。截至目前,恒大汽车已经打造了一支3500+人的科技团队,其中还包括了享誉国内外的顶尖专家22人。
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桑德兰工厂于1986年9月开业,当时有490名员工组装了第三代蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) (轿车和升降机)。 目前,该工厂的总产量超过1050万台,6000多人在更广阔的场地上为欧洲生产叶、菊和卡什凯。
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新款蓝鸟内饰设计同样没有变动,红黑双色搭配给内饰增添了几分运动气息,带波纹的面板虽然也是塑料材质,但视觉上比普通版纹路处理要更有质感。非真圆方向盘握感较好,不过顶配版本才有真皮包裹,其余均为塑料材质。最核心的升级就在于中控这一套智联多媒体系统,这套系统拥有联网功能,可以实现语言交互、导航、在线音乐、远程监控等功能。
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更为有趣的是这些车还会在国内生产销售,并且悬挂雷诺车标,也就是会出现“吉利芯、雷诺标”的车;雷诺只负责外观设计和品牌运营,吉利成为了雷诺的“技术背书企业和代工厂”;现在还不了解吉利的混动技术水平究竟如何,CMA平台打造的量产车感觉平平无奇,如果不是依托吉利汽车的强大销售网络和品牌影响力的话,这些车怕是难以热销。
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“风驰电掣”几乎是所有试驾媒体对它的统一评价。700km的超长续航,与优异的动力性能,让这款新车的加速性能十分优异,推背感十足的同时,也不惧远程压力。现场很多试驾者都表示,“这辆车不止颜值超高,配置和操控都太出色了,超预期”、“能感受到恒大汽车出众的设计与用心的做工,档次明显高于同级”。
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这款由设计大师中村史郎和丸山公顾携手打造的恒驰5,首先在外形上,就让人有着耳目一新的感觉。4718mm的车长,与2780mm的超长轴距,拥有黄金比例车身的同时,恒驰5也打造出了一个超大的车内空间。而独创的H型犀利前大灯,21寸超大轮毂,再搭配利落流畅的车身线条和时尚的配色,也让新车处处彰显着年轻、动感和潮流的气息。