正所谓“风水轮流转，今年到我家”，在各大领域中，有的车型混得风声水起，而有的车型却慢慢被人们所淡忘，就比如我们今天的主角日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。蓝鸟可以说是家族历史悠久的明星家轿，它是1959年推出的车型，与丰田皇冠系列一样，曾经都是自家的销量主力军，当年售价一度高达22万左右都是一车难求，如今随着升级换代，市场表现却逐渐下滑，尽管如今的官方起售为10.59万，但月销量仅在4488台左右，相比曾经来说市场表现的确下滑许多，一款好车就这样被埋没了。不该埋没的“日系造”！曾一车难求，今售10.59万，月销仅4488台。

经济日报-中国经济网记者在走访北京市场时发现，经典款车型占据轩逸总销量很大的比例。据4S店工作人员介绍，轩逸经典款车型优惠幅度达到1.7万元以上，落地价较低，使用过程中又较为省油，因此深受网约车司机的青睐。相比之下，第十四代轩逸优惠仅7000元左右。

预计凯迪拉克将引领通用到2035年时只销售电动汽车的计划。通用的计划包括，在2025年之前，通过其270亿美元的电动和自动驾驶汽车投资计划，推出至少30款新电动汽车。

外观上，日产家族式设计语言在它身上表现得非常具有辨识度，比起轩逸，更加注重线条的勾勒，笔直且具有力量感，从整体来看显得肌肉感十足，前脸为镀铬饰条组成标志性的V字造型，中网呈现出倒梯字形设计，两侧大灯在设计上显得极为狭长，即使全系均为卤素光源，夜间打开时也能给人以犀利感，与此同时发动机盖上隆起的两道线条呈外八设计，正好与大灯相配合。侧面来看，从腰线再到轮圈再到车身整体设计，都由内而外散发出跨界风格，至于车尾，将轿跑特色充分展示出来，饱满的后翼子板、扰流板呈倾斜状设计、以及双边单出的圆形排气孔用在这款车上让人觉得相得益彰！

作为中国新能源汽车全球先行者，爱驰始终坚持新能源路线，此次合作将进一步完善爱驰的充换电补能商业模式，为中国新能源汽车产业高质量可持续发展提供动力。双方共同推进的换电模式，也将为共享出行产业可持续发展树立新标杆，助力全球“碳达峰、碳中和”目标的落实。

缺点卤素换LED灯泡以后位置偏移，焦点会发生变化，优质的LED灯泡就不会存在这个问题，会进行微调，还会存在散光，但是亮度会比卤素的提高30%-50%。对亮度和外形要求不是很高的车主可以选更换灯泡。

　　从此前发布的官图来看，哪吒S除了配备17.6英寸中控屏外，还配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。

早在华为官宣卖车之前，就有消息透露，称华为正在启动对线下渠道的改造升级，为引入新能源汽车销售做准备，搭载华为HI智能汽车解决方案的阿尔法S有望率先入驻。不过，当华为真的开启卖车业务，第一款车却是寂寂无名的赛力斯SF5。

1987年第八代车型外观开始采用圆滑的设计手法，运动性能有所提升。

内饰布局相较于现款车型也没有太大的变化，但细节方面有些许调整，比如采用全新的水晶电子换挡杆。同时车机系统也将迎来升级，功能上将支持高德地图、天猫精灵等。

内饰方面，新车四辐式多功能方向盘按键为触控式操作。此外，同时搭配了全液晶仪表盘、内嵌式MMI触控屏以及AR HUD和按钮式电子换挡机构。

东风本田M-NV提供了2款车型，售价区间为14.98-15.98万元。

像是仪表盘/方向盘/换挡杆，都没有太浮夸的设计。考虑到日常家用，突出功能性还是比较重要的。很多配置做的越直观越省力。配置方面，只有高配两款车型配有一块仪表盘彩色显示屏。且只有顶配车型配有皮质方向盘，略显遗憾，但除最低配车型外，都配有多功能按键，使用起来比较方便。

美团曾获得腾讯的投资，当前该公司的市值达到了2,200亿美元。该公司表示，计划利用最新获得的战备资金对自动驾驶送货车辆、送货无人机和其他前沿技术进行投资。

映红制造的产品，质量品质都是有保障的，关键价格也不贵。