作为一台家用车，我们最看重的是什么？除了可靠和耐用，如果能在颜值与保值率上加一加分，岂不是更好？或许日产品牌这款紧凑车型"蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) "，就是个不错的选择。
这款车就是日产蓝鸟，说实话尽管蓝鸟在各方面表现的都还不错，但是在整个日系车中一直处于被忽视的状态，在销量方面表现得还没有缤智突出，实在令人感到惋惜不已，蓝鸟这款车有着百分之六十的三年保值率，价格为10.589万，高配版为14.39万，在省油方面的造诣，也做到了令人惊叹不已，下面就来具体说说这款车吧！
车内设计也是日产比较常用的家族语言，上市近7年时间的蓝鸟在这个时间难以带来什么看点，配置、设计都过时了。比如中控屏区域偏向驾驶员一侧，但是目前在售车型还不如老款提供的功能丰富，像副驾驶面板处的网状设计看起来如同碳纤维材质，相比老款提供红色饰板要缺乏运动感。再就是车内多为硬塑料材质，多功能方向盘连基本的皮质都没有提供，因此平底式设计也没带来预期的效果。
其实作为日产入门级的产品，相比日产轩逸的畅销，蓝鸟显得更加冷清，月销量在1000+的表现确实有点差强人意，虽然外观方面采用家族式的V-motion设计元素，但是整体给人的感觉还是有些“用力过猛”，而现阶段的消费者们还是更加愿意买一台相对比较中庸的车型。
相对于私人用车领域，新能源汽车在共享租赁运营的使用上，补能问题更为突出。基于此，爱驰汽车与蓝谷智慧能源紧密携手，聚力推动共享出行换电模式的落地实施。换电模式的推广不仅将大幅缩短车辆能源补给时长，提升车辆有效运营时间，增加司机用户收入，其相对较低的成本投入在公共换电站体系的建设上也更具可持续发展性，同时还能进一步优化乘客体验，满足共享出行不同参与者的多样需求。爱驰汽车已斩获250台换电U5车型意向采购订单，首批产品将面向终端共享出行市场，未来，随着换电站网络的不断完善，或将逐步向私家车用户推广。
特斯拉的Autopilot和FSD并不能在所有情况下进行自动驾驶，该公司在车主手册中提醒车主，司机只有在“积极监督”的情况下，才能使用这些功能。当前所有特斯拉车辆标配Autopilot，但是该功能并不能总是完美地识别车道标志，例如它可能会将道路上的裂缝，或是自行车道线识别为机动车道线。