去年11月,滴滴发布全球首款定制网约车D1,D1是滴滴与比亚迪联合设计和研发的定制网约车,专为共享出行场景而设计,其中滴滴负责产品定义、造型设计、车联网研发等,比亚迪负责整车的研发和供应链。在D1期间,滴滴就派出了调研团队去做整车研发的调查,而D1上市后,第一季度销量就达到了5000台,这似乎也给了滴滴造车更多的信心。
“一开始在听说恒大要造车的时候,我以为恒大要造的是房车。”正如发布会主持人撒贝宁所言,尽管此前一直有信息露出,但市场对于神秘的恒大造车却一直有着太多的问号和质疑。而此次,随着这场上海车展惊艳首秀的完成,人们对于恒大汽车也有了一个全新且全面的认识。相信等到明年恒驰全系产品开始大量交付之时,一股代表着业内最高水平的“恒驰势力”,也将正式席卷全球。
去年11月,滴滴发布全球首款定制网约车D1,D1是滴滴与比亚迪联合设计和研发的定制网约车,专为共享出行场景而设计,其中滴滴负责产品定义、造型设计、车联网研发等,比亚迪负责整车的研发和供应链。在D1期间,滴滴就派出了调研团队去做整车研发的调查,而D1上市后,第一季度销量就达到了5000台,这似乎也给了滴滴造车更多的信心。
最后简单聊一下动力,目前蓝鸟全系只提供1.6L发动机,最大功率90kW,最大扭矩为155N·m,匹配CVT变速箱,官方百公里加速12秒左右。这个数据应该是属于该排量正常水准,市区代步算是够用,想要高速超车就费劲了许多,尤其是相比起国产竞品,像名爵6、影豹或者星瑞等,哪一台不比它性能?在合资阵营也有思域、菲斯塔或者搭载1.4T动力的朗逸等竞品,同样比它跑得快。至于说油耗,综合路况下为6L左右算是较低吗?还是这个级别的普遍水准,完全没有惊喜。