正所谓“风水轮流转,今年到我家”,在各大领域中,有的车型混得风声水起,而有的车型却慢慢被人们所淡忘,就比如我们今天的主角日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。蓝鸟可以说是家族历史悠久的明星家轿,它是1959年推出的车型,与丰田皇冠系列一样,曾经都是自家的销量主力军,当年售价一度高达22万左右都是一车难求,如今随着升级换代,市场表现却逐渐下滑,尽管如今的官方起售为10.59万,但月销量仅在4488台左右,相比曾经来说市场表现的确下滑许多,一款好车就这样被埋没了。不该埋没的“日系造”!曾一车难求,今售10.59万,月销仅4488台。
宝马也是其中之一,虽然最近有报道称该公司“承诺在2025年时开始使用固态电池”,但是这些令人兴奋的新闻标题并未提及这些电池是否将真的被用在汽车上。固态电池技术今天已经存在,而且其有效性也已经得到了证实。但是它还没有做好在汽车上被广泛使用的准备。
Stellantis NV证实,由于半导体芯片短缺,该公司计划在4月和5月暂时解雇底特律一家Jeep车工厂的工人。从4月26日开始,Stellantis将在底特律的杰斐逊北工厂裁员两批工人,为期三周,然后在5月17日至5月31日期间暂时裁撤第三批生产工人。
一直以来,外界都认为苹果的“泰坦计划”(Project Titan)就是其造车项目。有大量证据表明,该公司正在进行造车方面的努力。最近的报告显示,苹果可能将与一家汽车制造商合作生产汽车。4月13日的报道称,苹果“非常接近”与LG和麦格纳的合资企业签署合作协议,共同生产Apple Car。