但是并不是所有人都支持淘汰燃油汽车的计划。全美汽车工人联合会(United Auto Workers)主席Rory Gamble就认为,车企在向电动汽车转型的过程中一定要谨慎。他指出,生产电动汽车所需的工人,比生产燃油车要少。他表示:“如果我们没有做好过渡,大量的工人将受到影响。”Gamble在上个月表示,在向电动汽车转型的过程中,政府必须要实现“稳定、可靠的过渡,并创造高质量的工会就业岗位,灵活适应市场需求,而不是依靠一刀切的解决方案”。
动力方面,该车有望采用起亚 EV6 GT车型的动力参数,可输出最大功率430kW,峰值扭矩740N·m,零百加速时间仅需3.5秒。
全新荣威RX5 PLUS的外观和内饰均进行了大幅调整,采用了类似于荣威iMAX8的大嘴造型,也有点像雷克萨斯和长安CS75P。
自己动手安装10分钟左右全部弄好,调光的过程也很简单,应该是把灯片调到和地面垂直的位置效果是最好的。
还有电子钟,当年的车子是全进口的,也没有什么加长轴距之类的东西,后排还是相当窄的。
另外,销售渠道的利益权衡也是一重考量。据某外资车企供应链员工高然向未来汽车日报介绍,利用合作伙伴的销售渠道,对于主机厂来说不利于品牌扩张,原有经销商的利益也会受到损失。
这位分析师认为,苹果一定会推出自动驾驶汽车产品,现在唯一的问题是该公司将会在何时这样做。在时间安排上,Ives认为苹果将在2024年发布汽车产品,而在此之前,苹果会提前至少两年披露有关这款车的一些细节。Ives说道:“我认为,如果拖到2022年,那么苹果进入比赛的时间就太晚了,特别是在当前的绿色浪潮中。因此,我们相信在今年夏天之前,公众就将获得更多有关Apple Car的信息。”今年2月,Ives就曾表示,苹果在2021年中期之前宣布其电动汽车项目的可能性为85%。
至于配置,分别以LANNIA 蓝鸟和东风本田M-NV的热销车型进行对比,东风本田M-NV要比LANNIA 蓝鸟的配置更加丰富,多出了定速巡航系统、自动驻车/上坡辅助、LED大灯等配置。
此次亮相的标致4008为中期改款车型,采用了家族最新的前脸设计,包括星动点阵式无边框前格栅、狮眼LED大灯、獠牙式LED日行灯。
雷诺日产联盟创立得很早,在日产汽车在破产边缘的时候,这家车企收购日产部分股权并取得决策权,力挽狂澜拯救了这个日系品牌;而三星汽车布局的是亚太市场,能选择的技术也只有日产了,尴尬的是雷诺日产联盟创立后,雷诺汽车也选择了套用日产的技术,结果是三星汽车就是蓝鸟、骐达或者科雷傲(逍客)之流的车,这些车在没有品牌影响力的前提下,依靠品质也是难以热销的。
顶配车型座椅使用真皮+织物的材质,座椅乘坐质感并非日产沙发厂向来的软绵绵质感,而是有一定的支撑性。