正所谓“风水轮流转,今年到我家”,在各大领域中,有的车型混得风声水起,而有的车型却慢慢被人们所淡忘,就比如我们今天的主角日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。蓝鸟可以说是家族历史悠久的明星家轿,它是1959年推出的车型,与丰田皇冠系列一样,曾经都是自家的销量主力军,当年售价一度高达22万左右都是一车难求,如今随着升级换代,市场表现却逐渐下滑,尽管如今的官方起售为10.59万,但月销量仅在4488台左右,相比曾经来说市场表现的确下滑许多,一款好车就这样被埋没了。不该埋没的“日系造”!曾一车难求,今售10.59万,月销仅4488台。
从尺寸来看,和轩逸基本一致,4683*1780*1465mm的长宽高和2700mm轴距,在紧凑型三厢轿车市场也算是主流身材,可以满足对空间基本需求,最起码比朗逸的轴距要更胜一筹。不过从侧身设计来看,也体现出蓝鸟最个性且运动的基因,比如ABC柱采用黑色覆盖,营造出悬浮式车顶的效果,此时后挡风玻璃又有些溜背设计,因此视觉效果颇为个性,甚至至今都让人有些无法接受。不过17英寸多辐式双色轮圈样式挺不错,算是这一级别较为领先的规格和设计了。
在实车试驾的同时,恒大汽车还组织了一次上海基地的媒体实地探访活动。在以工业4.0标准打造的上海松江恒大汽车上海基地中,近千台智能机器人正有序协同、无缝对接,从快速的换模、冲压,到精准的电焊、铆接、胶合,再到无死角自动喷涂等,全流程绝大部分工序均由机器人独立完成,自动化率高达100%。
内饰也采用撞色设计,简约的布局平底小尺寸方向盘和14.6英寸车机屏幕,很吸引眼球。动力方面,新车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池,搭载最大功率为184马力,最大扭矩225牛米的永磁同步电机,续航410km。
卖一台车能赚多少钱,是一车一况,没有具体标准。如果非要区别,第一可以看是全款卖车还是分期卖车。这个很好理解,全款买车的人,一手交钱一手交货,可以选择自己上牌,自己买保险,一台车只能拿新车提成,也就300~500块钱。