就动力而言，蓝鸟的表现绝不亚于轩逸，全系搭载1.6L发动机，其型号为自主设计的HR16DE，除了4缸引擎之外，还带有多点喷射的供油方式，其自带的特有技术如DIS燃油双喷射技术以及双C—VTC智能控制系统，极大的提高了燃油利用率，与之相匹配的是5挡手动和CVT无级变速，最大动力为126马力，最大功率为93kw，最大扭矩是154，至于油耗，前面也已经提到，百公里仅5.3L，非常的实用！

该车既然作为一款运动车型，与普通版车型相比，最大的不同在于性能部分的改变。从曝光的谍照来看，该车拥有更加低矮的车身高度，以及更大尺寸的运动轮圈和制动卡钳，预计该车在前后包围上也有所调整。

在内饰方面上，这款车型内部设计还挺个性的，车内有红色的饰条进行修饰，所以看上去很有层次感，而且车内整个设计也是偏向于实用性，搭配也是挺亮眼的。

除了EQS之外，奔驰旗下两款全新电动车EQA和EQB也将结伴在上海车展面向全球首次公开亮相。

底薪这块，有二个参考标准。第一看每个城市的最低工资标准。

以前最烦开夜车，现在真的恋上黑夜了，尤其在切换灯光那一瞬间，世界更清楚了，最主要的是那些远光狗立马换灯。非常推荐的一款车灯

今年的上海车展，可谓是各个车企对于新能源产品和智能技术的一次集中展示。在智能汽车与黑科技云集的7.1馆，位列着恒大汽车的展台。

长期担任特斯拉法律事务副总裁兼代理总法律顾问的Al Prescott已离职，转而加入了激光雷达初创企业Luminar。Prescott此举是对激光雷达技术的认可，而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾对激光雷达技术不屑一顾。

尾部设计同样毫无亮点，和前脸一样败在细节上。就比如说尾灯组，回旋镖设计却没有更精致的内部结构和LED光源辅助，刹车灯瞬间拉低了档次感。再就是因为后风挡玻璃的设计，导致后备厢较短，正后方来看有些不伦不类，后包围处也没什么提升运动感的细节。

一直以来，大家都很清楚如今的汽车市场最主要的竞争对手就是日系车和德系车了，两家各自车企势均力敌的同时，也在暗暗较劲生产出不少好车，对于日系车的车企，主要就是本田、丰田和日产，而一般被人谈论最多的无非就是卡罗拉、轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、思域、飞度等，其实还有这么一款车，被很多人称之为被忽视的日系“隔音王”，比轩逸漂亮，5.3L的油耗可续航981Km/h！

走量车口碑好，销售不需要多做推销，消费者循着口碑来买，成交速度快。销售付出的心力低，提成就低了，也就200～500块钱左右。若是小众车，其中有玄机。因为车企发车，都是好卖的不好卖的配合着发，很多小众车卖不出去变成了库存车，这时候不但卖小众车提成高，甚至还有奖励，单车提成300～1000之间。

新款蓝鸟内饰设计同样没有变动，红黑双色搭配给内饰增添了几分运动气息，带波纹的面板虽然也是塑料材质，但视觉上比普通版纹路处理要更有质感。非真圆方向盘握感较好，不过顶配版本才有真皮包裹，其余均为塑料材质。最核心的升级就在于中控这一套智联多媒体系统，这套系统拥有联网功能，可以实现语言交互、导航、在线音乐、远程监控等功能。

拜登的2.3万亿美元基础设施建设计划将提供1,740亿美元的支出和税收优惠，从而促进电动汽车和充电网络的发展，但是该计划并没有要求逐步淘汰汽油动力乘用车。

据官方发布的设计草图可以看到，新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，与五菱凯捷较为相似。车窗处的镀铬装饰和折线尾灯辨识度也很高。动力信息目前官方还未公布，推测应该会与五菱凯捷采用相同的动力总成。

其次就是空间，轴距达到了2688mm，无论是前后排乘坐空间还是储物空间都是比较够用的。配置方面，像车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、车载互联系统等配置，还有主动刹车和胎压监测系统以及6安全气囊加持。配置是比较厚道的，安全性也是比较高的。