此前,凯迪拉克母公司通用表示,到2030年时,其在全球销售的大部分凯迪拉克品牌的轿车和SUV都将是纯电车型。Harvey再次确认了该公司的这个计划,并表示,除了为当前在售车型推出更新之外,他们不会在其目前的产品线上花费资金。
2022年2月份轿车销量排行榜上,日产轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以月销28519台的成绩位列榜首,曾经的轩逸更是创造过月销6.2万台的超人成绩,轩逸历经十三代更迭,进入中国市场13年,累计销量突破300万辆,今日咱们就来聊一聊它的前世今生。
这位分析师认为,苹果一定会推出自动驾驶汽车产品,现在唯一的问题是该公司将会在何时这样做。在时间安排上,Ives认为苹果将在2024年发布汽车产品,而在此之前,苹果会提前至少两年披露有关这款车的一些细节。Ives说道:“我认为,如果拖到2022年,那么苹果进入比赛的时间就太晚了,特别是在当前的绿色浪潮中。因此,我们相信在今年夏天之前,公众就将获得更多有关Apple Car的信息。”今年2月,Ives就曾表示,苹果在2021年中期之前宣布其电动汽车项目的可能性为85%。
善于搞双车战略的大众,此次在上海车展带来了途昂(参数|图片)的姐妹车型,全新中大型SUV TALAGON。申报信息显示,新车长宽高分别为5152(5153)X2002X1795毫米,轴距2980毫米,比途昂还要大上一圈儿。
近日,在柏林的一次大众汽车集团董事会上,该公司对2030 NEW AUTO战略进行了阶段性盘点,并讨论了今年工作的优先事项,同时还首次对外曝光了大众汽车集团在品牌、整车、技术平台、软件、电池等领域的主要竞争对手,其中小鹏汽车、蔚来、比亚迪、宁德时代等中国企业在列。
早在华为官宣卖车之前,就有消息透露,称华为正在启动对线下渠道的改造升级,为引入新能源汽车销售做准备,搭载华为HI智能汽车解决方案的阿尔法S有望率先入驻。不过,当华为真的开启卖车业务,第一款车却是寂寂无名的赛力斯SF5。