在实车试驾的同时，恒大汽车还组织了一次上海基地的媒体实地探访活动。在以工业4.0标准打造的上海松江恒大汽车上海基地中，近千台智能机器人正有序协同、无缝对接，从快速的换模、冲压，到精准的电焊、铆接、胶合，再到无死角自动喷涂等，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成，自动化率高达100%。
随着共享出行市场规模持续走高，基于低碳、环保出行目标，锚定碳达峰、碳中和目标的新能源汽车已经成为共享出行的新载体。作为新势力中为数不多获得全国网约车线上服务资质的车企，旗下移动出行战略品牌“风驰出行”已在上饶市正式投入运营，未来将逐步扩展至江西全省、海南、江浙沪等地区，此外爱驰还已与一嗨租车、锦江汽车、小桔科技等行业领先出行公司达成合作，爱驰品牌在出行服务领域布局已趋于完善，这在引领绿色低碳的出行生活的同时，也为即将推进的换电合作建立起了地缘优势。
驾驶舱内，全景式天窗和仿麂皮内饰的配置，彰显车辆豪华、精致的高品质。全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏则极大增添了车内的科技感，这块屏幕的加入也让恒驰5实现了业界首创的六模人机交互。
但是相对来讲，日产蓝鸟就已经非常危险了，虽然曾经在北美市场和丰田皇冠媲美，但显然在国内市场已经几乎被人遗忘了，月销75辆，和停产退出有什么两样？号称大五座的蓝鸟，如果有13万的预算，你们会选择它吗？
车身的侧面来看，这款车型的侧面打造的非常的自然，修长的车身更是看起来很有视觉冲击感，车身尺度方面上车长4米6，宽1米7，高1米4。在尾部的设计上，这款车型的尾部打造很个性，尾部的设计理念挺独特的。
下一步是在试点规模上开发、设计和部署这项技术，使其每天可转化一吨生物质。伯克利实验室团队将与可再生燃料和生物化工公司Aemetis合作，以将这项技术商业化，并在试验阶段完成后大规模推出。
看到发动机贴标的时候终于知道这个是日产的车子了，不过小编已经查不到这个发动机的排量和技术了。但是在村里面，这个车子和这辆车子的主人的故事，还在流传，小编只记得一句话，这辆日产蓝鸟，当年奔驰S级都不敢惹。
而更加令人期待的是，这还不只不过是一次“小剧透”，随着量产版本的到来，恒驰5还将增加AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多智能黑科技，为消费者打造一个更加智能、舒适的豪华出行空间。
蓝鸟在外观的设计上就很有视觉冲击感，它的车头看上去非常精致。车头采用了大u型的设计，上面有骨骼进行修饰，所以看上去非常的有层次感，两侧的车大灯与中网，搭配的也是特别的完美，而小雾灯采用的是圆形设计，四周使用了黑色进行包边处理。
凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示，Lyriq是凯迪拉克的首款纯电车型，也是该品牌电动轿车和SUV的起点，该公司计划到2030年时开始只生产电动汽车。他表示，在去年发布了新款Escalade SUV之后，凯迪拉克在北美将不再推出传统内燃机车型。Harvey说道：“我们未来将成为一个电动汽车品牌。2030年后，我们将不再销售内燃机车型。”
依托于“AI-TECH”智能科技，爱驰汽车系统全面地规划了智能网联、自动驾驶、车身轻量化、平台架构、动力系统等多项核心技术，已有运营专利969项，获得授权577项（发明98项），为即将投入运营的爱驰U5换电车型提供前瞻技术支撑。而蓝谷智慧能源作为北汽蓝谷旗下从事换电业务的高新技术企业，通过链接新能源整车、智慧出行、动力电池梯次利用等产业链，具备了完善的能源服务生态圈。同时，蓝谷智慧能源已联合国网电动、宁德时代、法国电力等合作伙伴，在海南、济南、山西、珠海等省市实现了换电网络布局。在此次合作中，蓝谷智慧能源将以高智能化程度、高市场需求匹配度和快速迭代的换电站，与具备国际品质、安全可靠的爱驰U5强强联合，两者通过“车”与“站”的优势互补，以深度联合模式推动行业革新突破。