02.强强联合 推动换电补能可持续发展

而在SUV中，东风日产还得靠没有换代的逍客，上个月斩获了11446辆，中规中矩也比奇骏强，而劲客和途达就差点意思了，3月份的销量分别为1028辆和901辆。

戴姆勒4月21日表示，因芯片短缺已经影响到全球汽车生产，该公司将削减多达1.85万名员工的工作时长，并暂停德国两家工厂的生产。戴姆勒称，因局势动荡，目前无法对影响作出预测。

其次就是空间，轴距达到了2688mm，无论是前后排乘坐空间还是储物空间都是比较够用的。配置方面，像车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、车载互联系统等配置，还有主动刹车和胎压监测系统以及6安全气囊加持。配置是比较厚道的，安全性也是比较高的。

动力方面，新车搭载并继续搭载2.0T高/低功率的发动机。据悉有望在今年5月正式上市。

在内饰方面，量产版车型与展车一样，都采用了弧形的33英寸高级LED屏幕，覆盖了驾驶员的整个观察区域。

内饰方面，蓝鸟的内饰并没有借鉴外观那样大胆前卫的设计，双色的内饰搭配和平底D型方向盘，体现了该车的运动感。中控台上方采用软性材质，红色面板更是采用了特殊纹理，视感和触感都与众不同。

1991年第九代车型外观线条更为圆润，整体更为时尚动感。

二者的外观仅在前包围造型、头灯造型和车身长度等处有较为明显的差异化设计。新车将采用三元锂离子电池组，但目前未知其续航里程如何；驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为150kW。

事实上，朗逸销量下滑，只是上汽大众市场表现不佳的一个缩影。乘联会数据显示，一季度，上汽大众累计销售37.98万辆，同比增长46.9%，低于乘用车整体增幅。与之相比，一汽-大众一季度销售55.94万辆，同比增长67.7%。

先说一下设计部分，日产想要满足年轻消费者的审美，就采用了较为激进的设计思路，但是和轩逸相比并不明显。比如前脸V字型进气格栅，镀铬饰条相当粗大，内部还有V字型材质点缀，配合下方同样尺寸较为犀利的下进气格栅，运动感还是多多少少有展现。可惜日产的家族语言没有惊喜，这种风格实在是让人难以提起激情，尤其是细节配置还没什么亮点。像两侧较为犀利的大灯组造型，只配备了卤素光源+透镜，连LED日行灯都没能配备，放在它2015年初次上市这也算是落后了。

更糟糕的是，美国的禁令依然没有解除。2020年8月，美国商务部称，针对152家与华为关联的公司，世界上任何公司未经许可都不得向其出售用美国软件或设备制造的芯片。

芯片短缺，戴姆勒削减多达1.85万名工人工作时长

而且根据我们的了解，2022款楼兰将上市，海报曝光就差官宣了，最关键的是，新车售价区间为17.98-19.68万元，从价格来看，这是要吃掉奇骏这块市场份额啊。不过，有消息人士表示，此为经销商作为，库存有限。

全新荣威RX5 PLUS的外观和内饰均进行了大幅调整，采用了类似于荣威iMAX8的大嘴造型，也有点像雷克萨斯和长安CS75P。