作为日产SUV的“顶流”,全新换代的奇骏(参数|图片)也将于上海车展正式亮相。新一代奇骏延续了北美版车型的外观设计风格,包括全新的V-Motion家族前脸以及分体式大灯,都让其于老款车型有了很大的区别,与现款相比更加年轻化(也更丑了)。
在这笔创纪录的融资中,美团出售了价值66亿美元的股票,并通过两批可转换债券换取了约30亿美元的资金。另外4亿美元是通过向腾讯控股有限公司出售更多股份所筹集的,腾讯是美团最大的股东,目前的持股比例大约为17%。美团以每股273.80港元的价格发售了1.87亿股,接近周一设定的指示区间高端。Dealogic 的数据显示,共计70亿美元的新股配售规模创下港股纪录。
在小型兼用型MPV市场,瑞风M3以空间多变、节油经济、可靠品质等优势为生意创业初期人群带来高性价比的用车方案,提供体面、有档次的商务形象的同时,也通过不断的产品升级来助力他们开拓新的事业蓝图。在中大型公商务MPV市场,瑞风M4根据目标客户定义产品,形成了商旅、行政、网约、悦享四大系列,用强大的产品矩阵来满足商务经营者和政企事业用户的多功能商务用途,并通过自由空间、安全智能和商务舒适的产品价值,为消费者提供“全能商务MPV”的驾乘体验。在家用MPV市场,瑞风R3凭借优秀的商务车血统,满足多样化出行的家用需求,通过领先同级的主被动安全、舒适空间、精品做工刷新了家用MPV市场的价值标杆,用“商务级实力”来兼顾家庭和事业的双重选择。在高端MPV市场,瑞风M5、瑞风M6应用了世界顶尖的设计语言,搭载行业先进技术,完美地呈现新时代下的商务韵致,成为高端商务接待的专属车型。
“一开始在听说恒大要造车的时候,我以为恒大要造的是房车。”正如发布会主持人撒贝宁所言,尽管此前一直有信息露出,但市场对于神秘的恒大造车却一直有着太多的问号和质疑。而此次,随着这场上海车展惊艳首秀的完成,人们对于恒大汽车也有了一个全新且全面的认识。相信等到明年恒驰全系产品开始大量交付之时,一股代表着业内最高水平的“恒驰势力”,也将正式席卷全球。
其实,华为和赛力斯的合作在2019年就已经开启,二者的合作涉及了华为的DriveONE三合一电驱系统、HUAWEI HiCAR、HUAWEI Sound等技术。今年3月9日,华为终端有限公司又与赛力斯品牌的母公司重庆小康股份签订了合作备忘录,双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。
但是马斯克在4月19日发布的一条推文中称:“到目前为止,我们收集到的数据记录显示,这辆车的Autopilot并未启动,且这辆车并未购买FSD。此外,标准的Autopilot需要道路上有车道线才能开启,而事发街道上并没有车道线。”
像是仪表盘/方向盘/换挡杆,都没有太浮夸的设计。考虑到日常家用,突出功能性还是比较重要的。很多配置做的越直观越省力。配置方面,只有高配两款车型配有一块仪表盘彩色显示屏。且只有顶配车型配有皮质方向盘,略显遗憾,但除最低配车型外,都配有多功能按键,使用起来比较方便。