写在最后：广汽讴歌官宣退出，东风英菲尼迪就十分危险了，但这对于东风日产而言，或许可有可无吧。

新车外观基本延续了奥迪SUV的设计语言，只是在封闭式格栅、贯穿式尾灯组等细节处加强电动车辨识度。

动力方面仅搭载了一款1.6L的自然吸气发动机，传动方面匹配了5档手动和CVT变速箱。动力的选择还是比较单一的，或许对于有选择困难症的朋友们来说是很好的，没得选。

所以汽车销售的提成收入也比较杂，除了车辆销售的提成收入外，还有分期贷款提成。比如分期贷款买车必须要给的金融服务费，销售可以提一笔，这也是销售喜欢怂恿顾客分期买车的原因。

　　短短两月时间，瑞风MPV与十几家行业客户、政企单位等建立了友好合作关系，陆续完成多笔大单交付，频频刷屏各大媒体和朋友圈。其中，30台瑞风M3交付萃县诚信公司，50台瑞风M4交付成都鹏瑞达公司，26台瑞风M4交付山东滨州交运集团，20台瑞风M4交付盐阜公路运输集团海滨分公司等等，大单交付接二连三，数不胜数。在这些合作企业中，有实力雄厚的行业巨头，也有办事严谨的政府单位，车辆选择事关企业运作或民生大计，必然要经过非常严苛的审核机制，瑞风MPV能够在众多品牌中脱颖而出，一举赢得大客户的青睐，足可见产品实力赢得了客户的信任。

今年1月，通用宣布计划在2035年时结束所有汽油动力乘用车和卡车的销售。吉利旗下的沃尔沃汽车表示，将在2030年前完全实现电动化。福特也宣布，其在欧洲销售的车型将在2030年前全部实现电动化。

作为Q5L(参数|图片)的中期改款车型，新车与此前发布的奥迪Q5L Sportback采用相同设计。全新设计的多边形前进气格栅和直瀑式中网，两侧LED灯组造型进行了优化，越来越像Q3了。

此前，日产和两亩田分别公布了最新销量，但只有丰田微微增长，东风日产更是下滑了三成左右。说是销量狂跌，实则意料之中。

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手握智能驾驶、智能座舱等硬核技术，一门心思帮助车企“造好车”之外，华为将业务范畴延伸至“卖车”环节。看上去，华为似乎一直在努力拼凑造车的“周边”。当小米、苹果等同行接连下场造车，华为究竟在等待一个怎样的时机？

一位知情人士透露，至少有300个投资人认购了美团的股票，前20名的投资者购买了其中的大约三分之二。消息人士称，大部分需求来自全球单向做多基金、对冲基金以及中国投资者。由于交易细节未公开，这位消息人士拒绝透露身份。美团拒绝就此置评。

2022年2月份轿车销量排行榜上，日产轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以月销28519台的成绩位列榜首，曾经的轩逸更是创造过月销6.2万台的超人成绩，轩逸历经十三代更迭，进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，今日咱们就来聊一聊它的前世今生。

灯光比以前的灯光更白，更亮。远光看的既清楚，又远。近光看的既清楚，又宽阔。很喜欢，使用起来比原车灯舒服多了，还有两年的质保。

电动版Lyriq的起售价为59,990美元，它是首款采用通用Ultium电动汽车平台和电池系统的车型之一。为了简化生产，在上市首年中该车将只有一种配置。

如果仔细阅读有关宝马固态电池计划的报道，你就会看出，该公司的计划是，在2030年将固态电池技术运用在乘用车上，也就是大约10年后，而不是4至5年以后。但是宝马的确表示，计划在2025年推出一款搭载了固态电池的“示范车”。