目前销售中的吉利插混车均以1.5T三缸发动机为核心，使用特殊的P2.5架构，没有发电机的电驱系统；水平自然是不高的，在PHEV阵营里没有什么存在感。

这张就是改好之后拍的，还是白天，真的够亮、

其次就是空间，轴距达到了2688mm，无论是前后排乘坐空间还是储物空间都是比较够用的。配置方面，像车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、车载互联系统等配置，还有主动刹车和胎压监测系统以及6安全气囊加持。配置是比较厚道的，安全性也是比较高的。

车内设计也是日产比较常用的家族语言，上市近7年时间的蓝鸟在这个时间难以带来什么看点，配置、设计都过时了。比如中控屏区域偏向驾驶员一侧，但是目前在售车型还不如老款提供的功能丰富，像副驾驶面板处的网状设计看起来如同碳纤维材质，相比老款提供红色饰板要缺乏运动感。再就是车内多为硬塑料材质，多功能方向盘连基本的皮质都没有提供，因此平底式设计也没带来预期的效果。

老司机应当都还记得湛江三星汽车，不过本篇要讨论的不是湛江三星汽车，而是吉利雷诺三星汽车。

如果仔细阅读有关宝马固态电池计划的报道，你就会看出，该公司的计划是，在2030年将固态电池技术运用在乘用车上，也就是大约10年后，而不是4至5年以后。但是宝马的确表示，计划在2025年推出一款搭载了固态电池的“示范车”。

　carplay声音落后是carplay与手机无线连接时的信号传输问题，是目前普遍出现的问题，没有具体的解决方法。 以下是关于carplay的介绍。

更糟糕的是，美国的禁令依然没有解除。2020年8月，美国商务部称，针对152家与华为关联的公司，世界上任何公司未经许可都不得向其出售用美国软件或设备制造的芯片。

威马W6将会在4月19日开幕的上海车展期间正式上市并开启交付。该车拥有520km/620km两种续航里程（NEDC标准）可选。

1971年，第四代车型设计更偏向美式车，整体就像是缩小了的美式轿车。

吉利汽车旗下全新紧凑型SUV星越L将于本届上海车展正式亮相，新车基于吉利CMA架构打造，未来将与吉利星越组成CMA架构下的旗舰SUV家族。

这款由设计大师中村史郎和丸山公顾携手打造的恒驰5，首先在外形上，就让人有着耳目一新的感觉。4718mm的车长，与2780mm的超长轴距，拥有黄金比例车身的同时，恒驰5也打造出了一个超大的车内空间。而独创的H型犀利前大灯，21寸超大轮毂，再搭配利落流畅的车身线条和时尚的配色，也让新车处处彰显着年轻、动感和潮流的气息。

作为日产SUV的“顶流”，全新换代的奇骏(参数|图片)也将于上海车展正式亮相。新一代奇骏延续了北美版车型的外观设计风格，包括全新的V-Motion家族前脸以及分体式大灯，都让其于老款车型有了很大的区别，与现款相比更加年轻化（也更丑了）。

改原车灯分为直接换灯泡和升级氙灯透镜、LED透镜或激光透镜：

结合此前申报图显示，广汽丰田全新汉兰达造型延续了美版车型外观设计。动力方面，目前广汽丰田申报了2.5L混动版本的车型，发动机最大功率为192马力。