一直以来,大家都很清楚如今的汽车市场最主要的竞争对手就是日系车和德系车了,两家各自车企势均力敌的同时,也在暗暗较劲生产出不少好车,对于日系车的车企,主要就是本田、丰田和日产,而一般被人谈论最多的无非就是卡罗拉、轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、思域、飞度等,其实还有这么一款车,被很多人称之为被忽视的日系“隔音王”,比轩逸漂亮,5.3L的油耗可续航981Km/h!
其实作为日产入门级的产品,相比日产轩逸的畅销,蓝鸟显得更加冷清,月销量在1000+的表现确实有点差强人意,虽然外观方面采用家族式的V-motion设计元素,但是整体给人的感觉还是有些“用力过猛”,而现阶段的消费者们还是更加愿意买一台相对比较中庸的车型。
来到内饰,整体布局尽显战斗意识和档次感,中控台的设计偏向主驾驶位置,并采用双色进行搭配,瞬间提升车内层次感和氛围气势,嵌入式液晶屏和精美鸡腿式档把的构造同样带来强烈科技感和驾驶欲望。另外,整车长宽高为4683*1780*1465mm,轴距达到2700mm,相比卡罗拉,思域来说,更显宽裕舒适。
一汽-大众能取得如此优异的成绩,离不开A级车的助力。一季度,一汽-大众A级车销售近20万辆,占其总销量近四成。其中,宝来和速腾发挥依旧稳健,分别销售9万辆和8.85万辆,增速在六成及以上,并位于榜单第五位和第六位,二者与第四名的差距均不足3000辆。此外,全新数字高尔夫GDI在上海车展亮相,未来有望为一汽-大众带来新的增长点。
相对于私人用车领域,新能源汽车在共享租赁运营的使用上,补能问题更为突出。基于此,爱驰汽车与蓝谷智慧能源紧密携手,聚力推动共享出行换电模式的落地实施。换电模式的推广不仅将大幅缩短车辆能源补给时长,提升车辆有效运营时间,增加司机用户收入,其相对较低的成本投入在公共换电站体系的建设上也更具可持续发展性,同时还能进一步优化乘客体验,满足共享出行不同参与者的多样需求。爱驰汽车已斩获250台换电U5车型意向采购订单,首批产品将面向终端共享出行市场,未来,随着换电站网络的不断完善,或将逐步向私家车用户推广。