现年54岁的罗宾逊是这家工厂的四名老兵之一。 与他们一样,"新鸟"是连接日产过去、现在和未来的桥梁。 蓝鸟升降机GS于1989年在该工厂生产,但配备的是现有叶电池、逆变器和电动机,而不是原来的1.8L汽油发动机。
4月20日下午,在上海车展现场,记者发现滴滴出行副总裁、小桔车服总经理杨峻现身博世集团的展台,疑似为考察和接洽汽车供应链合作伙伴。此前,有消息称滴滴已经开始启动造车项目,负责人正是杨峻,同时杨峻也是滴滴定制车D1的首席产品官,之前在滴滴D1发布会上有过亮相。
提到日产的车型,大家往往会想到轩逸、奇骏、天籁之类的车型,毕竟这些车辆都有着不俗的销量,但要提起蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,除了一些上了岁数的人以外就没人知道了,究其原因还是因为其销量惨淡,在轩逸一个月卖3万多辆的时候,它只能卖出个位数,究竟是什么原因致使同为日产紧凑级轿车,销量会有如此大的差异?
这款由设计大师中村史郎和丸山公顾携手打造的恒驰5,首先在外形上,就让人有着耳目一新的感觉。4718mm的车长,与2780mm的超长轴距,拥有黄金比例车身的同时,恒驰5也打造出了一个超大的车内空间。而独创的H型犀利前大灯,21寸超大轮毂,再搭配利落流畅的车身线条和时尚的配色,也让新车处处彰显着年轻、动感和潮流的气息。
提到日产的车型,大家往往会想到轩逸、奇骏、天籁之类的车型,毕竟这些车辆都有着不俗的销量,但要提起蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,除了一些上了岁数的人以外就没人知道了,究其原因还是因为其销量惨淡,在轩逸一个月卖3万多辆的时候,它只能卖出个位数,究竟是什么原因致使同为日产紧凑级轿车,销量会有如此大的差异?
采埃孚商用车控制系统事业部亚太区总裁于素杰表示:“作为全球领先的商用车制动控制系统技术与服务供应商,我们始终致力于提高商用车的安全、智能、效率和互联。自动驾驶在物流行业的落地,离不开整车、零部件、新兴科技公司等产业链上合作伙伴的技术协同。采埃孚愿与小马智行携手,将自动驾驶与车辆核心控制领域的技术优势融合,推动商用车实现自动驾驶的愿景,赋能智慧物流。”