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近日,在柏林的一次大众汽车集团董事会上,该公司对2030 NEW AUTO战略进行了阶段性盘点,并讨论了今年工作的优先事项,同时还首次对外曝光了大众汽车集团在品牌、整车、技术平台、软件、电池等领域的主要竞争对手,其中小鹏汽车、蔚来、比亚迪、宁德时代等中国企业在列。
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一直以来,宝马都在向人们介绍其未来的电池技术,但是这是该公司首次提供有关该技术的应用时间表。Weber表示:“世界上最环保的车辆将会是宝马汽车。我们正在开发未来的电芯,它将拥有强劲的性能,并且具有安全、经济高效和可回收等特性。所有这些都将在欧洲价值链中被创造出来。”
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“凭借采埃孚在汽车技术领域超过百年的丰富经验,以及小马智行领先的自动驾驶技术,双方的合作一定能实现优势互补,让未来物流更安全、更智能、更高效,助推物流领域的智慧化进程,”小马智行副总裁,卡车事业部负责人李衡宇表示。
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今年两会期间,全国人大代表、上汽集团董事长陈虹就提交了《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。他建议国家相关部门协同研究,针对“车电分离”模式全面梳理和出台完善的管理政策,以加快推动“车电分离”应用落地。随着新能源汽车换电模式的大力推广,爱驰汽车牢牢把握换电风口,优先布局具有可持续发展优势的共享出行换电模式。
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在柏林会议的PPT上,我们可以看到大众的品牌、整车层面主要竞争对手中包括了小鹏汽车、蔚来、比亚迪三家中国车企,当然还有特斯拉。在软件、充电/电池层面,特斯拉依然是主要竞争对手;同时充电/电池层面的对手也包括了比亚迪和宁德时代。