宝马也是其中之一，虽然最近有报道称该公司“承诺在2025年时开始使用固态电池”，但是这些令人兴奋的新闻标题并未提及这些电池是否将真的被用在汽车上。固态电池技术今天已经存在，而且其有效性也已经得到了证实。但是它还没有做好在汽车上被广泛使用的准备。
但是并不是所有人都支持淘汰燃油汽车的计划。全美汽车工人联合会（United Auto Workers）主席Rory Gamble就认为，车企在向电动汽车转型的过程中一定要谨慎。他指出，生产电动汽车所需的工人，比生产燃油车要少。他表示：“如果我们没有做好过渡，大量的工人将受到影响。”Gamble在上个月表示，在向电动汽车转型的过程中，政府必须要实现“稳定、可靠的过渡，并创造高质量的工会就业岗位，灵活适应市场需求，而不是依靠一刀切的解决方案”。
早在华为官宣卖车之前，就有消息透露，称华为正在启动对线下渠道的改造升级，为引入新能源汽车销售做准备，搭载华为HI智能汽车解决方案的阿尔法S有望率先入驻。不过，当华为真的开启卖车业务，第一款车却是寂寂无名的赛力斯SF5。
研究表明，木质生物质可以有效分解，并转化为先进的生物燃料，其综合过程与淀粉基玉米乙醇相比具有成本竞争力。这些技术还可以用于生产“替代型”生物燃料，从化学意义上来看，这些燃料等同于汽油和柴油中的现有化合物。
93 号汽油（93 Octane Fuels）93号汽油是一种高燃点汽油，属汽油中燃点比较高的，主要由于93号汽油能保证精密发动机获得最优运行条件，对高性能车辆而言，93号汽油在合适的气候温度下，有了较好的燃烧性能，提高了发动机动力。93号汽油中高含量的烷烃（环烷烃），可以有效地降低燃烧室内温度，防止发生燃烧过热，起到消除燃烧室压力的作用，油品燃烧后温度降低，对发动机的使用寿命起到保护作用。
93 号汽油（93 Octane Fuels）93号汽油是一种高燃点汽油，属汽油中燃点比较高的，主要由于93号汽油能保证精密发动机获得最优运行条件，对高性能车辆而言，93号汽油在合适的气候温度下，有了较好的燃烧性能，提高了发动机动力。93号汽油中高含量的烷烃（环烷烃），可以有效地降低燃烧室内温度，防止发生燃烧过热，起到消除燃烧室压力的作用，油品燃烧后温度降低，对发动机的使用寿命起到保护作用。
这些州长表示：“通过建立明确的监管途径，确保在美国销售的所有车辆都是零排放汽车，最终我们将可以消除空气污染，并创造道路相关的就业岗位。”这些州长还希望拜登制定标准，并出台激励措施，确保在2045年时，让中型和重型车辆也完成100%零排放销售。白宫没有立即对这些州长的信发表评论。
