第二可以看是卖走量的畅销车,还是不好卖的小众车。比如日产的轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是走量车,一个月卖几万台。但是日产蓝鸟,价格跟轩逸类似,三大件一模一样,一个月却卖不出多少台,这就是小众车。
值得关注的是,一季度,自主品牌乘用车累计销售210.8万辆,同比增长81.5%,占据41.5%的市场份额,几乎达到巅峰时期的水平。聚焦到A级车市场,自主品牌一季度累计销售35.87万辆,同比增长68.32%;其中,逸动PLUS、吉利帝豪和吉利星瑞三款车型入围A级车榜单前十。
外媒观点认为,多年来,许多企业一直都在讨论“电池突破”。然而,电池技术本身这些年来却并未迎来什么真正的突破。尽管电池在安全性、容量、能量密度等方面都有所进步,电动汽车的续航里程也迎来了提升,此外电池的价格也在不断走低,然而实际上电池技术并没有获得重大的、具有开创性的、能够改变行业的进步。更具体地说,就是固态电池还没有被汽车行业普遍使用。
现在很多的年轻消费者经济条件是有限的,因为他们刚刚步入社会,所以积蓄也是比较少的,但是如果想要选择一款代步车型,又想选择一款能够靠得住的车型是很不容易的。不过今天小编带来的这款车型是一款满足这些年轻消费者需求的一款车型,它就是日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。这款车型如今的定价真的是太良心了,日产在价格方面上已经降至冰点了,所以说喜欢蓝鸟这款车型的朋友们就不要再等待了。
作为日产SUV的“顶流”,全新换代的奇骏(参数|图片)也将于上海车展正式亮相。新一代奇骏延续了北美版车型的外观设计风格,包括全新的V-Motion家族前脸以及分体式大灯,都让其于老款车型有了很大的区别,与现款相比更加年轻化(也更丑了)。
从最新发布的2021年12月份终端的销量来看,LANNIA 蓝鸟的销量为272辆,同比下降60.81%;东风本田M-NV的销量为603辆。对比之下,东风本田M-NV要比LANNIA 蓝鸟多售出331辆。
今年以来,国内车市延续强劲增势,A级车市场更是将此表现得淋漓尽致。数据显示,3月,A级车共销售46.9万辆,同比增长65.2%;一季度,A级车累计销售129.7万辆,同比增长58.6%。中汽协副秘书长陈士华表示,“由于去年同期基数比较低,因此一季度各类车型产销同比均呈现出了大幅增长的状态。”
Stellantis NV证实,由于半导体芯片短缺,该公司计划在4月和5月暂时解雇底特律一家Jeep车工厂的工人。从4月26日开始,Stellantis将在底特律的杰斐逊北工厂裁员两批工人,为期三周,然后在5月17日至5月31日期间暂时裁撤第三批生产工人。