第二可以看是卖走量的畅销车，还是不好卖的小众车。比如日产的轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是走量车，一个月卖几万台。但是日产蓝鸟，价格跟轩逸类似，三大件一模一样，一个月却卖不出多少台，这就是小众车。

拜登的2.3万亿美元基础设施建设计划将提供1,740亿美元的支出和税收优惠，从而促进电动汽车和充电网络的发展，但是该计划并没有要求逐步淘汰汽油动力乘用车。

据官方发布的设计草图可以看到，新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，与五菱凯捷较为相似。车窗处的镀铬装饰和折线尾灯辨识度也很高。动力信息目前官方还未公布，推测应该会与五菱凯捷采用相同的动力总成。

当前的电动汽车使用的是锂电池，在这种电池中，阳极和阴极之间存在液体电解质。而固态电池是将液体电解质换成了固体，从而提高电池的性能和安全性。

“在销售渠道布局（卖车业务）之后，华为能够直接接触到汽车消费者，进而了解用户，把握他们的喜好，为打造软件、硬件，甚至未来可能启动的造车项目积累数据和经验。”汽车行业分析师陈信鸿说道。

从产品角度看，蓝鸟个经典轩逸差异不大，都是4米6左右，轴距2米7的紧凑级轿车，同样采用日产HR16发动机，配CVT变速箱。配置方面相差不大，以顶配车型为例，主动安全、巡航这类配置都没有，中控均采用8英寸屏幕，配有导航、路况信息显示，大灯也都是全卤素的。

其中，轩逸延续着去年以来的强势表现，以12.47万辆的成绩夺得今年一季度A级车市场冠军宝座，增速达到84.09%。除此之外，A级车市再也没有突破10万辆的车型，且第二到六名之间的差距仅为8000余辆。

盖世汽车讯 外卖巨头美团通过发售股票和可转换债券筹集了100亿美元。此举显示出，尽管监管机构对科技行业加大了管理力度，但是投资者对一些中国科技企业的增长前景依然充满了信心。

该公司称，其研究人员正在全力研究固态电池，并称电芯开发是该公司电动汽车转型的核心。该项目将会让宝马与大众、丰田等汽车制造商形成竞争，这些车企都希望在未来几年中，将固态电池应用在各自的电动汽车上。宝马开发负责人Frank Weber表示：“到2030年，我们将拥有汽车级的固态电池，并将其应用在我们的车辆之中。”

2022年2月份轿车销量排行榜上，日产轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以月销28519台的成绩位列榜首，曾经的轩逸更是创造过月销6.2万台的超人成绩，轩逸历经十三代更迭，进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，今日咱们就来聊一聊它的前世今生。

普通的汽车升级改造大灯，没有更换颜色，色温在6000K以下，加装了透镜且没有散光问题，不会影响其他机动车安全驾驶，那就是合法的，交警蜀黍不会抓你的。

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放着定位更高端的极狐阿尔法S不卖，而选择一款较为“边缘化”的车型，究竟是为什么？

4月21日，包括加州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的十几个州的州长呼吁拜登总统支持在2035年前停止销售新型汽油汽车，这是从化石燃料转型的巨大转变。

拒绝普众化，追求独特外观的原因，当年入手了蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。原因：首先，当时看车时，日产蓝鸟这种造型前卫的车型，当即俘获了俺的芳心，前脸真的秒杀大多数汽车。其次，改装上多变，不管怎么折腾都好看。至于网传油耗，小毛病多就别说了，咱看中就是颜值，贴了车膜感觉酷了不少，之前已经试着改过近光LED了，效果不错，这次随便一起也把远光也改成LED大灯，好让车子整体看起来，浑然一体。