一直以来，宝马都在向人们介绍其未来的电池技术，但是这是该公司首次提供有关该技术的应用时间表。Weber表示：“世界上最环保的车辆将会是宝马汽车。我们正在开发未来的电芯，它将拥有强劲的性能，并且具有安全、经济高效和可回收等特性。所有这些都将在欧洲价值链中被创造出来。”

全新荣威RX5 PLUS的外观和内饰均进行了大幅调整，采用了类似于荣威iMAX8的大嘴造型，也有点像雷克萨斯和长安CS75P。

差异的配置有，轩逸有后排空调出风口、皮质座椅、内置行车记录仪；蓝鸟则有无钥匙启动和主驾驶无钥匙进入。从配置差异就可以看出，轩逸都是些较为实用的配置，蓝鸟这是一个可有可无的配置。

而且随着消费市场的呈现年轻化的趋势，朗逸也是与时俱进，既有家族式极高的辨识度，也有年轻时尚的元素融入进去。内饰配置方面，一进入车内给人的感觉就是质感比较好，无论是是方向盘还是座椅的做工用料都是比较精致的，而且各个按钮布局也是比较简单合理。

相比之下，英朗再次迎来高光时刻，一季度销售9.1万辆，同比增长3.8倍，是主流A级车中增速最高的车型，位于榜单第四位。除此之外，美系品牌乏善可陈，雪佛兰科鲁泽、科沃兹，以及福特福克斯、福睿斯，一季度累计销量均不足万辆。

动力方面，新车搭载并继续搭载2.0T高/低功率的发动机。据悉有望在今年5月正式上市。

在这笔创纪录的融资中，美团出售了价值66亿美元的股票，并通过两批可转换债券换取了约30亿美元的资金。另外4亿美元是通过向腾讯控股有限公司出售更多股份所筹集的，腾讯是美团最大的股东，目前的持股比例大约为17%。美团以每股273.80港元的价格发售了1.87亿股，接近周一设定的指示区间高端。Dealogic 的数据显示，共计70亿美元的新股配售规模创下港股纪录。

车灯很亮，不刺眼，晚上开车也可以看得很清楚，自己很简单就可以安装。

　　在柏林会议的PPT上，我们可以看到大众的品牌、整车层面主要竞争对手中包括了小鹏汽车、蔚来、比亚迪三家中国车企，当然还有特斯拉。在软件、充电/电池层面，特斯拉依然是主要竞争对手；同时充电/电池层面的对手也包括了比亚迪和宁德时代。

在内饰方面上，这款车型内部设计还挺个性的，车内有红色的饰条进行修饰，所以看上去很有层次感，而且车内整个设计也是偏向于实用性，搭配也是挺亮眼的。

从尺寸来看，和轩逸基本一致，4683*1780*1465mm的长宽高和2700mm轴距，在紧凑型三厢轿车市场也算是主流身材，可以满足对空间基本需求，最起码比朗逸的轴距要更胜一筹。不过从侧身设计来看，也体现出蓝鸟最个性且运动的基因，比如ABC柱采用黑色覆盖，营造出悬浮式车顶的效果，此时后挡风玻璃又有些溜背设计，因此视觉效果颇为个性，甚至至今都让人有些无法接受。不过17英寸多辐式双色轮圈样式挺不错，算是这一级别较为领先的规格和设计了。

没想到多年以后，皇冠变成了这样，请善待“皇冠”这个承载着情怀的名字吧。

英国保险公司警告称，除非汽车制造商和政府监管机构阐明自动驾驶技术在目前的局限性，否则英国成为自动驾驶汽车领先者的目标可能会事与愿违。保险公司们担心，司机们可能会将今天水平较低的自动化程度等同于完全自动驾驶汽车，可能在短期内造成更多事故，并损害公众对自动驾驶技术的信心。

在动力方面上，这款车型搭载的是1.6升的自然吸气发动机，最大的输出功率可以达到95千瓦，扭矩则可以达到179牛米，传动系统，采用的是5挡手动变速箱。

据介绍，在续航方面，恒驰全系车型最高综合续航里程将达到700km，部分车型更是将超过800km；高通第三代晓龙数字座舱平台，千兆以太网和5G通信模块的搭载，为恒驰汽车打造出了首个宇宙级旗舰智能座舱；同时，高度集成融合式的域控架构也使整车拥有全面且领先的OTA技术，具备开发L4级自动驾驶技术的能力。