就动力而言，蓝鸟的表现绝不亚于轩逸，全系搭载1.6L发动机，其型号为自主设计的HR16DE，除了4缸引擎之外，还带有多点喷射的供油方式，其自带的特有技术如DIS燃油双喷射技术以及双C—VTC智能控制系统，极大的提高了燃油利用率，与之相匹配的是5挡手动和CVT无级变速，最大动力为126马力，最大功率为93kw，最大扭矩是154，至于油耗，前面也已经提到，百公里仅5.3L，非常的实用！

散热挺不错的，我开长途三四个小时下车摸了一下，都不会很烫，反正能质保两年，花个几百块随便造都可以了。

换总成的优点就是车的外观更加漂亮，档次更加高级，但是出了事故以后，保险是不会理赔改装的总成的，需要自己重新购买。原厂大灯总成一般都比成品大灯总成要贵一倍以上，这个也是看自己的钱包来决定的。

博世集团是全球第一大汽车技术供应商，业务范围涵盖了汽油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动等。据了解，博世与滴滴在云端电池方面曾有过合作。此次杨峻带队考察博世，或许表明，滴滴很可能在整车供应链上有所动作，也呼应了此前“滴滴造车”的传闻。

打开要装的九加一车灯，师傅在开包装。

更糟糕的是，美国的禁令依然没有解除。2020年8月，美国商务部称，针对152家与华为关联的公司，世界上任何公司未经许可都不得向其出售用美国软件或设备制造的芯片。

引入国内的全新汉兰达(参数|图片)将使用“双车”战略，未来由广汽丰田和一汽丰田分别生产。一汽丰田版“汉兰达”的名字叫做——皇冠(参数|图片)-陆放，也将在此次上海车展正式亮相。

扭一扭灯就拿出来了。师傅说要扣压一下，就可以把灯拔掉。

目前，关于该车的动力信息还很有限，参考广汽丰田全新一代汉兰达，预计新车也将提供由2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统。

在今年的华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军坦言今年的目标依然是“活下去”。在宣布卖车消息时，余承东也毫不讳言，称华为卖车的初衷就是为了缓解手机业务受挫导致利润下滑带来的影响。

先说一下设计部分，日产想要满足年轻消费者的审美，就采用了较为激进的设计思路，但是和轩逸相比并不明显。比如前脸V字型进气格栅，镀铬饰条相当粗大，内部还有V字型材质点缀，配合下方同样尺寸较为犀利的下进气格栅，运动感还是多多少少有展现。可惜日产的家族语言没有惊喜，这种风格实在是让人难以提起激情，尤其是细节配置还没什么亮点。像两侧较为犀利的大灯组造型，只配备了卤素光源+透镜，连LED日行灯都没能配备，放在它2015年初次上市这也算是落后了。

Herman表示：“如果他（马斯克）在Twitter上发布了这些信息，说明他已经获得了这些数据，可是他并未将数据提交给我们。我们非常希望获得这些数据。”

外观上，日产家族式设计语言在它身上表现得非常具有辨识度，比起轩逸，更加注重线条的勾勒，笔直且具有力量感，从整体来看显得肌肉感十足，前脸为镀铬饰条组成标志性的V字造型，中网呈现出倒梯字形设计，两侧大灯在设计上显得极为狭长，即使全系均为卤素光源，夜间打开时也能给人以犀利感，与此同时发动机盖上隆起的两道线条呈外八设计，正好与大灯相配合。侧面来看，从腰线再到轮圈再到车身整体设计，都由内而外散发出跨界风格，至于车尾，将轿跑特色充分展示出来，饱满的后翼子板、扰流板呈倾斜状设计、以及双边单出的圆形排气孔用在这款车上让人觉得相得益彰！

坐拥5000家线下门店，有什么理由不卖车？

LANNIA 蓝鸟和东风本田M-NV参数对比