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近日,爱驰汽车与蓝谷智慧能源正式签订战略合作协议,双方就换电车型开发、换电技术研发、换电站设备生产与销售、大数据运营、品牌合作与推广等业务展开合作,全方位满足B端运营车辆出行的补能需求,这也标志着爱驰汽车正式拉开“换电时代”序幕,推进“可充、可换、可持续”的新能源汽车及换电服务生态建设。
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朗逸最小离地间隙

尽管轩逸在东风日产中依然如明星一般如日中天,但我有个大胆的设想,如果比亚迪的销量继续强势增长,难保有一天,比亚迪秦系列的销量会超越轩逸。
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此次亮相的标致4008为中期改款车型,采用了家族最新的前脸设计,包括星动点阵式无边框前格栅、狮眼LED大灯、獠牙式LED日行灯。
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成品大灯总成和原厂高配总成就不一样了,选择就多了,风格、外观全都可以自定义,适合狂野奔放有自主想法的车主。成品大灯质量不一定有原厂的好,每个品牌的灯质量参差不齐,所以也是要谨慎更换的。
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但是相对来讲,日产蓝鸟就已经非常危险了,虽然曾经在北美市场和丰田皇冠媲美,但显然在国内市场已经几乎被人遗忘了,月销75辆,和停产退出有什么两样?号称大五座的蓝鸟,如果有13万的预算,你们会选择它吗?
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放着定位更高端的极狐阿尔法S不卖,而选择一款较为“边缘化”的车型,究竟是为什么?
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卤素大灯改LED、氙气、激光有什么隐患?
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固态电池初创公司Factorial Energy表示,他们已经开发出了比目前的锂离子技术增加20%到50%能量密度的方法。Factorial当前正与多家汽车制造商就固态电池展开合作,不过该公司尚未透露这些合作伙伴。该公司计划在2022年初生产功能样品,并准备在2026年大规模生产。
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车内布局完全颠覆以往,配备12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸中控屏的一体式曲面屏、全新的六角形方向盘,以及拨片式换挡拨杆和iDrive水晶旋钮。动力方面,搭载第五代eDrive驱动系统,WLTP标准下续航里程超过600km,新车有望今年底引入国内市场。
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  动力方面,该车有望采用起亚 EV6 GT车型的动力参数,可输出最大功率430kW,峰值扭矩740N·m,零百加速时间仅需3.5秒。
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首款车为什么是赛力斯SF5?
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相信这个外观设计,至少能拿下一部分"颜值控"人群。双色车身,显得别致又动感。就这样的设计不说令人垂涎,那回头率啥的也是相当高了。
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之前改的近光和远光没改的图。
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02.强强联合 推动换电补能可持续发展