新车采用长安最新家族式设计风格,与现款有很大差别。比如与狭长的头灯相连的大嘴式进气格栅、透明尾灯组、细节处点缀的红色饰条等等。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4515X1865X1680mm,轴距为2656mm,比现款长6mm。
在2019年车市寒冬中,瑞风MPV能够获得如此优秀的成绩实属难得。根据乘联会的产销数据统计显示,广义乘用车1-6月累计销量同比下滑9.2%,其中MPV 1-6月累计销量同比下滑19.2%,甚至是在国五存库大肆清理的6月,MPV仍然同比下滑了6.9%。在低迷的车市里,弱者消亡,适者生存,而强者逆势飘红。今年6月,瑞风MPV频斩行业大单,率先摆脱了下滑的大部队,同比增长9.37%,而7月的销量走势也一片向好,其中瑞风M3、瑞风M4的市场份额更是一路攀升,提振了整个瑞风商务车的信心表现
博世集团是全球第一大汽车技术供应商,业务范围涵盖了汽油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动等。据了解,博世与滴滴在云端电池方面曾有过合作。此次杨峻带队考察博世,或许表明,滴滴很可能在整车供应链上有所动作,也呼应了此前“滴滴造车”的传闻。
先来捋一捋这两家企业的发展史,湛江三星汽车曾经被誉为“粤西骏马”,在上世纪90年代风靡全国;其前身为湛江机械厂,自1974年开始生产农用运输车,1984年列为75计划定点生产农用车。两年后湛江农械厂和第二机械厂合并成立新公司,88年更名为是“湛江三星弄车企业集团公司”,次年更名为“湛江三星汽车企业集团公司”。
短短两月时间,瑞风MPV与十几家行业客户、政企单位等建立了友好合作关系,陆续完成多笔大单交付,频频刷屏各大媒体和朋友圈。其中,30台瑞风M3交付萃县诚信公司,50台瑞风M4交付成都鹏瑞达公司,26台瑞风M4交付山东滨州交运集团,20台瑞风M4交付盐阜公路运输集团海滨分公司等等,大单交付接二连三,数不胜数。在这些合作企业中,有实力雄厚的行业巨头,也有办事严谨的政府单位,车辆选择事关企业运作或民生大计,必然要经过非常严苛的审核机制,瑞风MPV能够在众多品牌中脱颖而出,一举赢得大客户的青睐,足可见产品实力赢得了客户的信任。
4月20日,华为常务董事、消费者业务CEO余承东出现在华为位于上海南京路的全球旗舰店,他激动地宣布了华为的卖车计划:赛力斯SF5成为华为智选的首款汽车产品。该车型高性能四驱版售价24.68万元,两驱版售价21.68万元,5月份交车。
新款蓝鸟内饰设计同样没有变动,红黑双色搭配给内饰增添了几分运动气息,带波纹的面板虽然也是塑料材质,但视觉上比普通版纹路处理要更有质感。非真圆方向盘握感较好,不过顶配版本才有真皮包裹,其余均为塑料材质。最核心的升级就在于中控这一套智联多媒体系统,这套系统拥有联网功能,可以实现语言交互、导航、在线音乐、远程监控等功能。