无线carplay有延迟,可能有1到2秒的延迟。 因为是无线数据传输,所以有延迟很正常,也和硬件有关。
看到这两饱经沧桑的车子,当地人说这车子的名字叫做日产蓝鸟,当年是一个大老板的座驾
在2019年车市寒冬中,瑞风MPV能够获得如此优秀的成绩实属难得。根据乘联会的产销数据统计显示,广义乘用车1-6月累计销量同比下滑9.2%,其中MPV 1-6月累计销量同比下滑19.2%,甚至是在国五存库大肆清理的6月,MPV仍然同比下滑了6.9%。在低迷的车市里,弱者消亡,适者生存,而强者逆势飘红。今年6月,瑞风MPV频斩行业大单,率先摆脱了下滑的大部队,同比增长9.37%,而7月的销量走势也一片向好,其中瑞风M3、瑞风M4的市场份额更是一路攀升,提振了整个瑞风商务车的信心表现
汽车销售除了底薪+提成的收入外,还有KPI收入.这块收入简单来说就是绩效奖,完成任务有奖励,完不成没奖励,甚至扣钱。
新车内饰采用了全新双12.3英寸连屏设计,动力方面,采用的是2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩达到360牛米。传动系统方面,匹配的是6速湿式双离合变速箱,共有五/六/七座版可选。
内饰方面,新车在材质方面会进一步的提升,部分车型的内饰还将加入Alcantara材质,使得消费者的用车体验更加舒适。动力方面,提供了1.6T和1.8T直列四缸发动机,传动上匹配8挡手自一体变速箱。
至于配置,分别以LANNIA 蓝鸟和东风本田M-NV的热销车型进行对比,东风本田M-NV要比LANNIA 蓝鸟的配置更加丰富,多出了定速巡航系统、自动驻车/上坡辅助、LED大灯等配置。
这款由设计大师中村史郎和丸山公顾携手打造的恒驰5,首先在外形上,就让人有着耳目一新的感觉。4718mm的车长,与2780mm的超长轴距,拥有黄金比例车身的同时,恒驰5也打造出了一个超大的车内空间。而独创的H型犀利前大灯,21寸超大轮毂,再搭配利落流畅的车身线条和时尚的配色,也让新车处处彰显着年轻、动感和潮流的气息。
因为我比较担心远光没有透镜,效果不好,担心不聚光影响别人。师傅拿灯出来给我比,讲解了挺多,反正试试吧,不行他说给我换。
先说一下设计部分,日产想要满足年轻消费者的审美,就采用了较为激进的设计思路,但是和轩逸相比并不明显。比如前脸V字型进气格栅,镀铬饰条相当粗大,内部还有V字型材质点缀,配合下方同样尺寸较为犀利的下进气格栅,运动感还是多多少少有展现。可惜日产的家族语言没有惊喜,这种风格实在是让人难以提起激情,尤其是细节配置还没什么亮点。像两侧较为犀利的大灯组造型,只配备了卤素光源+透镜,连LED日行灯都没能配备,放在它2015年初次上市这也算是落后了。