1987年第八代车型外观开始采用圆滑的设计手法,运动性能有所提升。
当前的电动汽车使用的是锂电池,在这种电池中,阳极和阴极之间存在液体电解质。而固态电池是将液体电解质换成了固体,从而提高电池的性能和安全性。
车内设计也是日产比较常用的家族语言,上市近7年时间的蓝鸟在这个时间难以带来什么看点,配置、设计都过时了。比如中控屏区域偏向驾驶员一侧,但是目前在售车型还不如老款提供的功能丰富,像副驾驶面板处的网状设计看起来如同碳纤维材质,相比老款提供红色饰板要缺乏运动感。再就是车内多为硬塑料材质,多功能方向盘连基本的皮质都没有提供,因此平底式设计也没带来预期的效果。
据介绍,在续航方面,恒驰全系车型最高综合续航里程将达到700km,部分车型更是将超过800km;高通第三代晓龙数字座舱平台,千兆以太网和5G通信模块的搭载,为恒驰汽车打造出了首个宇宙级旗舰智能座舱;同时,高度集成融合式的域控架构也使整车拥有全面且领先的OTA技术,具备开发L4级自动驾驶技术的能力。
戴姆勒4月21日表示,因芯片短缺已经影响到全球汽车生产,该公司将削减多达1.85万名员工的工作时长,并暂停德国两家工厂的生产。戴姆勒称,因局势动荡,目前无法对影响作出预测。
而且该系统还可能被司机滥用。不久前,一名青少年司机在社交媒体上上传了一段视频,视频中在特斯拉Autopilot功能开启的状态下,这位青少年离开了驾驶室。
1963年第二代车型,前脸的车灯与进气格栅融合为一体,搭载的发动机换为1.6L ,引入的SSS概念,后来成为了蓝鸟副品牌。
该车既然作为一款运动车型,与普通版车型相比,最大的不同在于性能部分的改变。从曝光的谍照来看,该车拥有更加低矮的车身高度,以及更大尺寸的运动轮圈和制动卡钳,预计该车在前后包围上也有所调整。
近日,在柏林的一次大众汽车集团董事会上,该公司对2030 NEW AUTO战略进行了阶段性盘点,并讨论了今年工作的优先事项,同时还首次对外曝光了大众汽车集团在品牌、整车、技术平台、软件、电池等领域的主要竞争对手,其中小鹏汽车、蔚来、比亚迪、宁德时代等中国企业在列。
车侧溜背式的造型也是一辆轿跑车型该有的样子,整车的重心都更加偏重于向后。隐藏式的门把手和全新造型的轮毂,让哪吒S可以有更小的风阻,从而增加了它的续航里程。
这个三星汽车是韩国的汽车品牌,是由三星集团创立,和湛江三星汽车没有什么关系,这点是需要了解的;不过韩国三星汽车也是没有什么技术实力,量产车缺乏竞争力,最终被三星集团要求割让出售。同期的大宇被通用汽车收购,三星选择了法国雷诺汽车集团,所以最终变成了雷诺三星汽车。