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美国12个州的州长致信拜登,要求他制定标准,“确保所有新销售的乘用车和轻型卡车在2035年之前实现零排放,并在此过程中设定重要的里程碑,以监测进展”。向拜登致信的州长分别来自加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷州、缅因州、新泽西州、新墨西哥州、俄勒冈州、华盛顿州和罗德岛州。
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不得不说日产蓝鸟算是日产旗下最失败的车型之一了,不过在内饰方面的设计上,而它的失败也仅仅是止步于外观。内饰的时尚感还是挺明显的,尤其是平底方向盘的造型,在这个级别中为它加分不少,运动气息还是比较浓厚的,而且整个内饰在颜色搭配上还是挺给力的,只是用料还是有所欠缺。
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  在2019年车市寒冬中,瑞风MPV能够获得如此优秀的成绩实属难得。根据乘联会的产销数据统计显示,广义乘用车1-6月累计销量同比下滑9.2%,其中MPV 1-6月累计销量同比下滑19.2%,甚至是在国五存库大肆清理的6月,MPV仍然同比下滑了6.9%。在低迷的车市里,弱者消亡,适者生存,而强者逆势飘红。今年6月,瑞风MPV频斩行业大单,率先摆脱了下滑的大部队,同比增长9.37%,而7月的销量走势也一片向好,其中瑞风M3、瑞风M4的市场份额更是一路攀升,提振了整个瑞风商务车的信心表现
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外媒观点认为,多年来,许多企业一直都在讨论“电池突破”。然而,电池技术本身这些年来却并未迎来什么真正的突破。尽管电池在安全性、容量、能量密度等方面都有所进步,电动汽车的续航里程也迎来了提升,此外电池的价格也在不断走低,然而实际上电池技术并没有获得重大的、具有开创性的、能够改变行业的进步。更具体地说,就是固态电池还没有被汽车行业普遍使用。
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4月20日下午,在上海车展现场,记者发现滴滴出行副总裁、小桔车服总经理杨峻现身博世集团的展台,疑似为考察和接洽汽车供应链合作伙伴。此前,有消息称滴滴已经开始启动造车项目,负责人正是杨峻,同时杨峻也是滴滴定制车D1的首席产品官,之前在滴滴D1发布会上有过亮相。
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电动版Lyriq的起售价为59,990美元,它是首款采用通用Ultium电动汽车平台和电池系统的车型之一。为了简化生产,在上市首年中该车将只有一种配置。
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Stellantis NV证实,由于半导体芯片短缺,该公司计划在4月和5月暂时解雇底特律一家Jeep车工厂的工人。从4月26日开始,Stellantis将在底特律的杰斐逊北工厂裁员两批工人,为期三周,然后在5月17日至5月31日期间暂时裁撤第三批生产工人。
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据外媒报道,4月21日,包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的美国12个州的州长呼吁总统乔·拜登(Joe Biden)下令,在2035年之前停止销售新的汽油动力汽车。
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相信这个外观设计,至少能拿下一部分"颜值控"人群。双色车身,显得别致又动感。就这样的设计不说令人垂涎,那回头率啥的也是相当高了。
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装上去效果特别好,跟原来的灯一对比简直是天壤之别,原先的灯看上去发黄,像家里用普通灯泡一样照明一样,跟LED比简直是两回事。