手握智能驾驶、智能座舱等硬核技术,一门心思帮助车企“造好车”之外,华为将业务范畴延伸至“卖车”环节。看上去,华为似乎一直在努力拼凑造车的“周边”。当小米、苹果等同行接连下场造车,华为究竟在等待一个怎样的时机?
今年的上海车展,可谓是各个车企对于新能源产品和智能技术的一次集中展示。在智能汽车与黑科技云集的7.1馆,位列着恒大汽车的展台。
雾灯开启按键位于灯光控制旋钮旁边,按下可开启雾灯。
最后简单聊一下动力,目前蓝鸟全系只提供1.6L发动机,最大功率90kW,最大扭矩为155N·m,匹配CVT变速箱,官方百公里加速12秒左右。这个数据应该是属于该排量正常水准,市区代步算是够用,想要高速超车就费劲了许多,尤其是相比起国产竞品,像名爵6、影豹或者星瑞等,哪一台不比它性能?在合资阵营也有思域、菲斯塔或者搭载1.4T动力的朗逸等竞品,同样比它跑得快。至于说油耗,综合路况下为6L左右算是较低吗?还是这个级别的普遍水准,完全没有惊喜。
Factorial Energy取得电池技术新突破
动力方面,新车搭载并继续搭载2.0T高/低功率的发动机。据悉有望在今年5月正式上市。
预计凯迪拉克将引领通用到2035年时只销售电动汽车的计划。通用的计划包括,在2025年之前,通过其270亿美元的电动和自动驾驶汽车投资计划,推出至少30款新电动汽车。
像是仪表盘/方向盘/换挡杆,都没有太浮夸的设计。考虑到日常家用,突出功能性还是比较重要的。很多配置做的越直观越省力。配置方面,只有高配两款车型配有一块仪表盘彩色显示屏。且只有顶配车型配有皮质方向盘,略显遗憾,但除最低配车型外,都配有多功能按键,使用起来比较方便。
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有报道称,固态电池即将迎来普及,但是这一局面可能并不会很快到来。全球各地有许多致力于开发固态电池的企业,这些企业有的给自己找到了新的发展方向,还有一些则是依然没有准备好在短期内宣布新突破。
还有二手车业务提成。很多人喜欢拿着旧车去4s店置换。其实4s旧车置换,本质是4s给二手车估价后卖给二手车贩子赚差价。若是一些4s店有二手车业务的,左手买入,再整备后右手当做精品二手车卖出。所以这个环节销售也是可以拿提成的。