侧面采用悬浮车顶设计，C柱部分向来是个争议地方，有人觉得是个突破的新设计，有人觉得线条并不够舒展。

再简单说一下配置，现如今十二三万买台国产品牌旗下的车型，可以享受到诸多先进功能，而选择合资品牌旗下车型，那就只能满足基本代步需求。咱们此次试驾的2021款 1.6L CVT智联智酷版，也算是在售最顶配，安全配置上的亮点是多方位安全气囊、倒车影像等功能出现，像低配版本连ESP都没能配备。而实用性配置只有无钥匙启动、5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏等，显然是非常一般的水准，相比起同价位合资竞品都毫无亮点可言。

底薪这块，有二个参考标准。第一看每个城市的最低工资标准。

当前的电动汽车使用的是锂电池，在这种电池中，阳极和阴极之间存在液体电解质。而固态电池是将液体电解质换成了固体，从而提高电池的性能和安全性。

下一步是在试点规模上开发、设计和部署这项技术，使其每天可转化一吨生物质。伯克利实验室团队将与可再生燃料和生物化工公司Aemetis合作，以将这项技术商业化，并在试验阶段完成后大规模推出。

是什么原因让湛江三星汽车破产了呢？一般认为是与湛江“9898走私案”有关，走私配件在组装车辆卖，偷税漏税的问题很严重；而且这样的CKD企业又不去搞技术研发，对于汽车行业的发展没有什么帮助。

拒绝普众化，追求独特外观的原因，当年入手了蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。原因：首先，当时看车时，日产蓝鸟这种造型前卫的车型，当即俘获了俺的芳心，前脸真的秒杀大多数汽车。其次，改装上多变，不管怎么折腾都好看。至于网传油耗，小毛病多就别说了，咱看中就是颜值，贴了车膜感觉酷了不少，之前已经试着改过近光LED了，效果不错，这次随便一起也把远光也改成LED大灯，好让车子整体看起来，浑然一体。

在余承东看来，赛力斯和华为和合作是“制造业和软硬件电子化的互补产物”。在与赛力斯的合作中，华为的角色不仅是渠道商，同时也参与了汽车的设计与质量把控。

新车将提供6座/7座两种座椅布局选择。至于动力部分，一汽-大众TALAGON将提供2.0T（高低功率）/2.5T三种动力系统。

因为我比较担心远光没有透镜，效果不好，担心不聚光影响别人。师傅拿灯出来给我比，讲解了挺多，反正试试吧，不行他说给我换。

从车身尺寸来看，LANNIA 蓝鸟的车长、轴距要比东风本田M-NV更大，但东风本田M-NV的车宽、车高要比LANNIA 蓝鸟更大。

这款由设计大师中村史郎和丸山公顾携手打造的恒驰5，首先在外形上，就让人有着耳目一新的感觉。4718mm的车长，与2780mm的超长轴距，拥有黄金比例车身的同时，恒驰5也打造出了一个超大的车内空间。而独创的H型犀利前大灯，21寸超大轮毂，再搭配利落流畅的车身线条和时尚的配色，也让新车处处彰显着年轻、动感和潮流的气息。

特斯拉柏林工厂审批进一步延迟

内饰方面，蓝鸟的内饰并没有借鉴外观那样大胆前卫的设计，双色的内饰搭配和平底D型方向盘，体现了该车的运动感。中控台上方采用软性材质，红色面板更是采用了特殊纹理，视感和触感都与众不同。

相信这个外观设计，至少能拿下一部分"颜值控"人群。双色车身，显得别致又动感。就这样的设计不说令人垂涎，那回头率啥的也是相当高了。