再简单说一下配置，现如今十二三万买台国产品牌旗下的车型，可以享受到诸多先进功能，而选择合资品牌旗下车型，那就只能满足基本代步需求。咱们此次试驾的2021款 1.6L CVT智联智酷版，也算是在售最顶配，安全配置上的亮点是多方位安全气囊、倒车影像等功能出现，像低配版本连ESP都没能配备。而实用性配置只有无钥匙启动、5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏等，显然是非常一般的水准，相比起同价位合资竞品都毫无亮点可言。

这就催生了吉利与雷诺三星汽车的合作，吉利把CMA架构和雷神混动交给雷诺使用，双方将合资打造燃油与混动汽车面向韩国市场，并使用三星车标。

现阶段，新车销售对于4S店利润贡献逐年走低，4S销售工资提成均是整车提成3成，增值业务提成7成，品牌不同，会有差异。

所以，当我们去4s店看车的时候，销售使劲推销分期，吹嘘分期的好处我们就不要奇怪了，都是为了赚钱。

车内设计也是日产比较常用的家族语言，上市近7年时间的蓝鸟在这个时间难以带来什么看点，配置、设计都过时了。比如中控屏区域偏向驾驶员一侧，但是目前在售车型还不如老款提供的功能丰富，像副驾驶面板处的网状设计看起来如同碳纤维材质，相比老款提供红色饰板要缺乏运动感。再就是车内多为硬塑料材质，多功能方向盘连基本的皮质都没有提供，因此平底式设计也没带来预期的效果。

新款标致4008将在本届上海车展期间正式上市，同时东风标致官方宣布全新品牌车标将会在上海车展期间正式启用。

车头用了很多V字型元素，在保证不脱离日产家族设计的同时，也具备了自己的特色。比如犀利的折角灯组，辨识度就很高。

④远光灯和远光瞬时接通功能

车灯总成升级改装没有加装透镜，影响路上其他机动车安全，就是违法的。

因此满足年轻消费者的代步需求可以，对科技感、豪华感的需求就算了，真不如买台星瑞合适。不过日产一贯的特色，舒适性高被保留，蓝鸟座椅表现与轩逸差不多少。首先是造型就很显柔软，虽说只是织物材质包覆，可红色元素点缀还是带来不错运动感，填充物厚实包裹性不错。不过后排空间表现一般，即便是车顶设计比寻常三厢轿车要高，可惜腿部空间没有达到预期，还不如朗逸优秀。

福特在上海车展上发布了Evos，有媒体猜测该车将取代福特在欧洲市场的蒙迪欧（2022年停产）以及美国市场的Fusion，对此福特表示，没有从中国进口Evos跨界车到欧洲或美国的计划。

在2019纽约车展，美版全新汉兰达已经发布，时隔2年，广汽丰田全新一代汉兰达即将在上海车展期间完成国内首发，预计9月份正式上市。

此前，已经有多名美国立法者敦促拜登效仿加州的做法。去年9月，加州宣布计划在2035年开始禁售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队在去年秋天表示，他并不支持加州的这个燃油车淘汰计划。今年3月，一个由71名众议院民主党人组成的小组敦促拜登制定严格的排放规则，到2030年时确保60%新销售的乘用车和卡车为零排放车型。另外，10名美国参议员也敦促拜登“确定一个日期，在这个日期之前完全停止销售化石燃料新车”。

　　以市场需求为导向不断升级，是瑞风MPV 18年以来持续领先的重要资本。如今，瑞风MPV已经发展成为中国产品线最长，车型最丰富的品牌，由瑞风R3/M3/M4/M5/M6组成的完善的产品矩阵为消费者带来了高价值的用车解决方案，以差异化的产品优势精准契合了不同消费者的核心用车需求，赢得了市场的广泛认可与肯定。

动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机供选择。最大功率分别为218/238马力，峰值扭矩325/350牛米。分别匹配7速湿式DCT变速箱和来自爱信的8AT变速箱。