来到内饰，整体布局尽显战斗意识和档次感，中控台的设计偏向主驾驶位置，并采用双色进行搭配，瞬间提升车内层次感和氛围气势，嵌入式液晶屏和精美鸡腿式档把的构造同样带来强烈科技感和驾驶欲望。另外，整车长宽高为4683*1780*1465mm，轴距达到2700mm，相比卡罗拉，思域来说，更显宽裕舒适。

　　采埃孚商用车控制系统事业部亚太区总裁于素杰表示：“作为全球领先的商用车制动控制系统技术与服务供应商，我们始终致力于提高商用车的安全、智能、效率和互联。自动驾驶在物流行业的落地，离不开整车、零部件、新兴科技公司等产业链上合作伙伴的技术协同。采埃孚愿与小马智行携手，将自动驾驶与车辆核心控制领域的技术优势融合，推动商用车实现自动驾驶的愿景，赋能智慧物流。”

小编看过的车子也不少了，但是路边停着的这一辆沧桑的车子，车标我却从来都没有见过，和当地人一打听，听到名字的一瞬间，我肃然起敬，这原来是真正的日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，当时开得起这个车子的人，连奔驰S级的人都不敢惹。

全新荣威RX5 PLUS的外观和内饰均进行了大幅调整，采用了类似于荣威iMAX8的大嘴造型，也有点像雷克萨斯和长安CS75P。

Stellantis NV证实，由于半导体芯片短缺，该公司计划在4月和5月暂时解雇底特律一家Jeep车工厂的工人。从4月26日开始，Stellantis将在底特律的杰斐逊北工厂裁员两批工人，为期三周，然后在5月17日至5月31日期间暂时裁撤第三批生产工人。

Herman表示：“如果他（马斯克）在Twitter上发布了这些信息，说明他已经获得了这些数据，可是他并未将数据提交给我们。我们非常希望获得这些数据。”

引入国内的全新汉兰达(参数|图片)将使用“双车”战略，未来由广汽丰田和一汽丰田分别生产。一汽丰田版“汉兰达”的名字叫做——皇冠(参数|图片)-陆放，也将在此次上海车展正式亮相。

而且随着消费市场的呈现年轻化的趋势，朗逸也是与时俱进，既有家族式极高的辨识度，也有年轻时尚的元素融入进去。内饰配置方面，一进入车内给人的感觉就是质感比较好，无论是是方向盘还是座椅的做工用料都是比较精致的，而且各个按钮布局也是比较简单合理。

沃尔沃卡车的目标是，到2030年，电动车型将占到其欧洲销量的一半，今年将启动三款新型重型纯电动卡车的销售。

今年两会期间，全国人大代表、上汽集团董事长陈虹就提交了《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。他建议国家相关部门协同研究，针对“车电分离”模式全面梳理和出台完善的管理政策，以加快推动“车电分离”应用落地。随着新能源汽车换电模式的大力推广，爱驰汽车牢牢把握换电风口，优先布局具有可持续发展优势的共享出行换电模式。

然而，木材的固有特性使其难以进行化学分解。在将木质生物质转化为生物燃料方面，这会造成一定阻碍。研究人员Eric Sundstrom表示：“我们的两项研究，详细阐述了一种生物质资源低成本转换途径。我们有能力将这些可再生碳源转化为可持续燃料，从而避免发生空气污染和火灾危险。”

车头用了很多V字型元素，在保证不脱离日产家族设计的同时，也具备了自己的特色。比如犀利的折角灯组，辨识度就很高。

一季度，朗逸累计销售9.67万辆，同比增长51.34%，位于榜单第二位。值得注意的是，朗逸目前可谓“前有狼后有虎”，1-3月累计销量落后轩逸约3万辆，领先卡罗拉的优势则不足2000辆，随时有被取代的可能。业内人士认为，朗逸销量下滑，一方面是上市时间相对较长，竞争力不断下降；另一方面，帕萨特“碰撞门”带来的影响仍在延续。

据外媒报道，4月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，在得州斯普林市（Spring）发生的一起Model S致命交通事故中，该公司的驾驶辅助系统并未启用。马斯克的这一说法与警方的初步调查不符。

因此，尽管华为和北汽合作打造的极狐阿尔法S声量不小，华为前期也为其做足了宣传和预热，华为一位员工向未来汽车日报表示，目前极狐阿尔法S用的还是北汽的销售渠道，“未来会不会变不好说”。