凯迪拉克表示，2023款凯迪拉克中型跨界车Lyriq的起价是2022年款GMC悍马皮卡的一半，这款车将开启凯迪拉克向全电动车型阵容进军的征程。Lyriq的底价为59,990美元(含运费)。通用汽车计划于2022年第一季度在田纳西州的斯普林希尔组装厂开始生产。
第二便是看4s的定位，豪华品牌车的底薪，跟家用品牌车的底薪是不一样的。比如大众跟保时捷。因为汽车销售是个门槛很低的职业，普通家用品牌只要没有犯罪前科，有驾驶证，甚至没有驾驶证就能入职。但是保时捷，BBA等豪华品牌车，对于销售的要求更高，不是想进就进的。销售素质更高，相应德底薪也就更高。
走量车口碑好，销售不需要多做推销，消费者循着口碑来买，成交速度快。销售付出的心力低，提成就低了，也就200～500块钱左右。若是小众车，其中有玄机。因为车企发车，都是好卖的不好卖的配合着发，很多小众车卖不出去变成了库存车，这时候不但卖小众车提成高，甚至还有奖励，单车提成300～1000之间。
Stellantis表示，由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成冲击，该公司将用更老式的模拟速度表取代数字速度表。Stellantis发言人表示，“这是一种巧妙而灵活的方式，可以绕过汽车生产的真正障碍，直到‘芯片’危机结束。”
面对福特汽车(中国)有限公司关于野马商标侵权声明以及致歉，野马汽车发声“接受道歉”，并予以谅解。野马汽车表示，野马汽车的品牌理念“国民车；野马造；老百姓买得起的好车”与福特汽车公司创始人亨利•福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想，有异曲同工之妙，所以无关输赢，双方都是在用实际行动推动汽车发展，努力为消费者带来更好的用车体验。
作为Q5L(参数|图片)的中期改款车型，新车与此前发布的奥迪Q5L Sportback采用相同设计。全新设计的多边形前进气格栅和直瀑式中网，两侧LED灯组造型进行了优化，越来越像Q3了。
如果仔细阅读有关宝马固态电池计划的报道，你就会看出，该公司的计划是，在2030年将固态电池技术运用在乘用车上，也就是大约10年后，而不是4至5年以后。但是宝马的确表示，计划在2025年推出一款搭载了固态电池的“示范车”。
