以目前的市场情况，蓝鸟如果不进行产品更新，还不如直接停产，把产能释放出来，让给更受市场欢迎的车型，毕竟从当下看，蓝鸟这款车不仅产品力平平，售价还不便宜，实在是没什么让人购买的理由。

动力方面，新车预计将为双电机全驱，配备82kW·h三元锂电池组，WLTP工况下的最大续航里程为450公里。

一季度，逸动PLUS累计销量超过帝豪，成为自主品牌A级车“领头羊”。数据显示，逸动PLUS、吉利帝豪和吉利星瑞，一季度分别销售5.47万辆、4.82万辆和3.58万辆，位于榜单第八、九、十位。榜单之外，名爵5和荣威i5一季度销量也达到3万辆水平，与本田思域和现代伊兰特的差距仅2000辆左右。

戴姆勒4月21日表示，因芯片短缺已经影响到全球汽车生产，该公司将削减多达1.85万名员工的工作时长，并暂停德国两家工厂的生产。戴姆勒称，因局势动荡，目前无法对影响作出预测。

换灯泡主要就是更换LED的灯泡，但是一定要选择适配的灯泡才可以。换灯泡比较适合大部分车主，首先就是便宜，自己手动就可以换，安装方便，动手能力差的花个几十块钱给汽修厂也完全可以。

有分析人士向未来汽车日报表示，华为卖车也是为了保住自己的销售渠道网络。此前，天风国际分析师郭明錤表示，在美国禁令的打击下，华为的手机业务最好情境为华为市占份额降低，最坏情境为华为退出手机市场。也就是说，如果芯片问题得不到解决，华为的手机业务或许将无货可卖。

1987年第八代车型外观开始采用圆滑的设计手法，运动性能有所提升。

如果仔细阅读有关宝马固态电池计划的报道，你就会看出，该公司的计划是，在2030年将固态电池技术运用在乘用车上，也就是大约10年后，而不是4至5年以后。但是宝马的确表示，计划在2025年推出一款搭载了固态电池的“示范车”。

一直以来，外界都认为苹果的“泰坦计划”（Project Titan）就是其造车项目。有大量证据表明，该公司正在进行造车方面的努力。最近的报告显示，苹果可能将与一家汽车制造商合作生产汽车。4月13日的报道称，苹果“非常接近”与LG和麦格纳的合资企业签署合作协议，共同生产Apple Car。

滴滴造车也是其自动驾驶发展路径中的重要一环。此前，程维在D1发布会上宣布，希望2025年以D1为代表的智能共享汽车能够普及100万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自主研发的自动驾驶模块，到2030年能够去掉驾驶舱，实现真正意义上的无人驾驶。

随后的三星汽车开始生产轻型客车和货车，并且以CKD（进口汽车为全散件状态、进口后进行组装）方式生产汽车，生产的车辆主要是日本大发、克莱斯勒、福特水星、日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、三菱帕杰罗、三菱得利卡等车。这些车曾经都是很热门的车，不过时间到了1998年忽然戛然而止，到了2000年彻底破产了。

一位知情人士透露，至少有300个投资人认购了美团的股票，前20名的投资者购买了其中的大约三分之二。消息人士称，大部分需求来自全球单向做多基金、对冲基金以及中国投资者。由于交易细节未公开，这位消息人士拒绝透露身份。美团拒绝就此置评。

改原车灯分为直接换灯泡和升级氙灯透镜、LED透镜或激光透镜：

　　车市寒冬之下，车企存亡取决于品牌与产品的双重实力。依托超过80万用户的口碑沉淀，瑞风MPV深得客户的信赖，近期屡获大单，也映射出其背后精准的市场洞察力和强大的技术实力。相信接下来瑞风MPV还将持续发力，在行业市场赢得更多大客户选择，持续巩固“MPV制造专家”的领先地位。

LANNIA 蓝鸟和东风本田M-NV参数对比