再简单说一下配置,现如今十二三万买台国产品牌旗下的车型,可以享受到诸多先进功能,而选择合资品牌旗下车型,那就只能满足基本代步需求。咱们此次试驾的2021款 1.6L CVT智联智酷版,也算是在售最顶配,安全配置上的亮点是多方位安全气囊、倒车影像等功能出现,像低配版本连ESP都没能配备。而实用性配置只有无钥匙启动、5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏等,显然是非常一般的水准,相比起同价位合资竞品都毫无亮点可言。
而且根据我们的了解,2022款楼兰将上市,海报曝光就差官宣了,最关键的是,新车售价区间为17.98-19.68万元,从价格来看,这是要吃掉奇骏这块市场份额啊。不过,有消息人士表示,此为经销商作为,库存有限。
面对福特汽车(中国)有限公司关于野马商标侵权声明以及致歉,野马汽车发声“接受道歉”,并予以谅解。野马汽车表示,野马汽车的品牌理念“国民车;野马造;老百姓买得起的好车”与福特汽车公司创始人亨利•福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想,有异曲同工之妙,所以无关输赢,双方都是在用实际行动推动汽车发展,努力为消费者带来更好的用车体验。
一季度,朗逸累计销售9.67万辆,同比增长51.34%,位于榜单第二位。值得注意的是,朗逸目前可谓“前有狼后有虎”,1-3月累计销量落后轩逸约3万辆,领先卡罗拉的优势则不足2000辆,随时有被取代的可能。业内人士认为,朗逸销量下滑,一方面是上市时间相对较长,竞争力不断下降;另一方面,帕萨特“碰撞门”带来的影响仍在延续。