此前，凯迪拉克母公司通用表示，到2030年时，其在全球销售的大部分凯迪拉克品牌的轿车和SUV都将是纯电车型。Harvey再次确认了该公司的这个计划，并表示，除了为当前在售车型推出更新之外，他们不会在其目前的产品线上花费资金。

　　动力方面，新车未来将提供增程、纯电动两种版本车型，0-100km/h加速成绩可达3.9秒。续航方面，增程版续航1100km，纯电版续航710km。

1967年，第三代车型延续了第二代设计，但是驾驶性能更好，且开始关注车辆主动和被动安全。

还有二手车业务提成。很多人喜欢拿着旧车去4s店置换。其实4s旧车置换，本质是4s给二手车估价后卖给二手车贩子赚差价。若是一些4s店有二手车业务的，左手买入，再整备后右手当做精品二手车卖出。所以这个环节销售也是可以拿提成的。

内饰变化可谓是翻天覆地，提供红色和黑色两种内饰配色。新增全液晶仪表盘、全新三辐式多功能方向盘、14.1英寸多媒体显示屏。除此之外，可升降旋钮式换挡机构被取消，换装为尺寸短小的电子换挡杆。

虽然说日系车在国内的市场中总有消费者对它有抵触情绪，但是说到底从销量上来看，日系车依然保持着不错的优势，毕竟在产品的优势上日系车有着自己独到的一面，不过也不乏“翻车”的品牌和车型。日产旗下的蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 似乎就是这么一台比较另类的产品，它的到来似乎告诉人们什么叫做“丑”。

动力方面，日产蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，与之匹配5速手动和CVT无级变速箱，最大功率126马力，最大扭矩154牛米，百公里加速时间为11.8秒。当然，对于油耗的控制极为到位，百公里综合油耗5.6升左右，比起卡罗拉都显省油。

欧司朗做的LED大灯都非常亮，大品牌值得信赖。

有报道称，固态电池即将迎来普及，但是这一局面可能并不会很快到来。全球各地有许多致力于开发固态电池的企业，这些企业有的给自己找到了新的发展方向，还有一些则是依然没有准备好在短期内宣布新突破。

奔驰EQS是奔驰EQ家族的旗舰产品，定位中大型纯电动车的它，拥有5.21米车长，以及3.21米的轴距。目前EQS外观还未正式发布，而已经亮相内饰已足够令人惊艳。

小鹏汽车创始人曾表示：“如果上海和周边供应链企业还无法找到动态复工的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”看上去有点夸张，但丝毫不过分，至少有50多家为汽车产业配套企业，且有83家电子类产品供应商为东风日产提供，可悲的是，如今上海重启复工，但东风日产的广州花都工厂却面临停产。

现年54岁的罗宾逊是这家工厂的四名老兵之一。 与他们一样，"新鸟"是连接日产过去、现在和未来的桥梁。 蓝鸟升降机GS于1989年在该工厂生产，但配备的是现有叶电池、逆变器和电动机，而不是原来的1.8L汽油发动机。

把九加一车灯的电源线插到原车电源上去。

新车高度还原概念车设计，前脸采用大尺寸封闭式双肾前格栅，内部装有大量摄像机和雷达与传感器。

侧面采用悬浮车顶设计，C柱部分向来是个争议地方，有人觉得是个突破的新设计，有人觉得线条并不够舒展。