英国日产桑德兰工厂生产经理彼得·罗宾逊（Peter Ro滨逊）说："当我第一次看到新鸟时，我怀念所有被EV商业化的日产"新鸟"。 1987年，他是一名19岁的新人，在特里姆和底盘部门努力工作。

此前，凯迪拉克母公司通用表示，到2030年时，其在全球销售的大部分凯迪拉克品牌的轿车和SUV都将是纯电车型。Harvey再次确认了该公司的这个计划，并表示，除了为当前在售车型推出更新之外，他们不会在其目前的产品线上花费资金。

LED体积小、亮度高、造型好、能耗低、寿命长、耐用又环保，除了价格以外几乎全是优点，所以我们首选肯定是LED大灯，土豪可以选激光大灯，LED的优点它都有，且更加节能省油。

日前，我们从相关渠道获得了哪吒S的无伪实车图，新车基于全栈自研的「山海平台」打造，提供增程/纯电两种动力模式，有望于2022年内上市销售。

虽然说日系车在国内的市场中总有消费者对它有抵触情绪，但是说到底从销量上来看，日系车依然保持着不错的优势，毕竟在产品的优势上日系车有着自己独到的一面，不过也不乏“翻车”的品牌和车型。日产旗下的蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 似乎就是这么一台比较另类的产品，它的到来似乎告诉人们什么叫做“丑”。

就动力而言，蓝鸟的表现绝不亚于轩逸，全系搭载1.6L发动机，其型号为自主设计的HR16DE，除了4缸引擎之外，还带有多点喷射的供油方式，其自带的特有技术如DIS燃油双喷射技术以及双C—VTC智能控制系统，极大的提高了燃油利用率，与之相匹配的是5挡手动和CVT无级变速，最大动力为126马力，最大功率为93kw，最大扭矩是154，至于油耗，前面也已经提到，百公里仅5.3L，非常的实用！

2019年，第十四代轩逸，首次采用CMF平台。

　　车市寒冬之下，车企存亡取决于品牌与产品的双重实力。依托超过80万用户的口碑沉淀，瑞风MPV深得客户的信赖，近期屡获大单，也映射出其背后精准的市场洞察力和强大的技术实力。相信接下来瑞风MPV还将持续发力，在行业市场赢得更多大客户选择，持续巩固“MPV制造专家”的领先地位。

据官方发布的设计草图可以看到，新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，与五菱凯捷较为相似。车窗处的镀铬装饰和折线尾灯辨识度也很高。动力信息目前官方还未公布，推测应该会与五菱凯捷采用相同的动力总成。

该车采用了后轮驱动，动力为340马力，扭矩为325磅英尺。通用表示，在满电条件下，该车的续航里程可以超过300英里（约482公里）。在充电方面，使用直流快充时，车辆能够在10分钟内增加76英里（约122公里）的续航。

外观上新车延续了家族设计，贯穿式头灯尾灯、封闭式进气格栅、隐藏车门把手都没有缺席。长宽高分别为4620X1847X1730mm，轴距为2715mm。

为了不让黑色内饰显得太沉闷，加入了红色装饰板，分布在中控台和中央换挡区域。也是一种比较聪明的设计。

这位分析师认为，苹果一定会推出自动驾驶汽车产品，现在唯一的问题是该公司将会在何时这样做。在时间安排上，Ives认为苹果将在2024年发布汽车产品，而在此之前，苹果会提前至少两年披露有关这款车的一些细节。Ives说道：“我认为，如果拖到2022年，那么苹果进入比赛的时间就太晚了，特别是在当前的绿色浪潮中。因此，我们相信在今年夏天之前，公众就将获得更多有关Apple Car的信息。”今年2月，Ives就曾表示，苹果在2021年中期之前宣布其电动汽车项目的可能性为85%。

如果一切顺利的话，固态电池将能够大大提升电动汽车的续航里程。宝马声称，其技术可以将电池的能量密度提升50%左右。另外，宝马还希望凭借其新技术，在未来让电动汽车的价格降到与汽油车型相同的水平。最后，该公司还将致力于电池的回收利用工作。

此前，已经有多名美国立法者敦促拜登效仿加州的做法。去年9月，加州宣布计划在2035年开始禁售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队在去年秋天表示，他并不支持加州的这个燃油车淘汰计划。今年3月，一个由71名众议院民主党人组成的小组敦促拜登制定严格的排放规则，到2030年时确保60%新销售的乘用车和卡车为零排放车型。另外，10名美国参议员也敦促拜登“确定一个日期，在这个日期之前完全停止销售化石燃料新车”。