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近日,我们从互联网上获悉,自动驾驶创新企业小马智行卡车事业部与全球领先的科技公司采埃孚旗下商用车控制系统事业部宣布签署合作谅解备忘录。双方将建立战略合作伙伴关系,利用各自的资源和技术优势进行有效合作,共同致力于为自动驾驶市场提供全面、系统、可靠的解决方案和物流运输服务。
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这位分析师认为,苹果一定会推出自动驾驶汽车产品,现在唯一的问题是该公司将会在何时这样做。在时间安排上,Ives认为苹果将在2024年发布汽车产品,而在此之前,苹果会提前至少两年披露有关这款车的一些细节。Ives说道:“我认为,如果拖到2022年,那么苹果进入比赛的时间就太晚了,特别是在当前的绿色浪潮中。因此,我们相信在今年夏天之前,公众就将获得更多有关Apple Car的信息。”今年2月,Ives就曾表示,苹果在2021年中期之前宣布其电动汽车项目的可能性为85%。
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美国12个州的州长致信拜登,要求他制定标准,“确保所有新销售的乘用车和轻型卡车在2035年之前实现零排放,并在此过程中设定重要的里程碑,以监测进展”。向拜登致信的州长分别来自加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷州、缅因州、新泽西州、新墨西哥州、俄勒冈州、华盛顿州和罗德岛州。
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这些州长表示:“通过建立明确的监管途径,确保在美国销售的所有车辆都是零排放汽车,最终我们将可以消除空气污染,并创造道路相关的就业岗位。”这些州长还希望拜登制定标准,并出台激励措施,确保在2045年时,让中型和重型车辆也完成100%零排放销售。白宫没有立即对这些州长的信发表评论。
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但是并不是所有人都支持淘汰燃油汽车的计划。全美汽车工人联合会(United Auto Workers)主席Rory Gamble就认为,车企在向电动汽车转型的过程中一定要谨慎。他指出,生产电动汽车所需的工人,比生产燃油车要少。他表示:“如果我们没有做好过渡,大量的工人将受到影响。”Gamble在上个月表示,在向电动汽车转型的过程中,政府必须要实现“稳定、可靠的过渡,并创造高质量的工会就业岗位,灵活适应市场需求,而不是依靠一刀切的解决方案”。
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当地警方在接受媒体采访时表示,初步调查显示,这辆2019款特斯拉Model S偏离了道路,撞上一棵树并引发起火,而在事故发生时,这辆车的驾驶位上没有人。事故导致两名男子死亡,一人坐在前排乘客座椅上,另外一人坐在后排。