车市寒冬之下，车企存亡取决于品牌与产品的双重实力。依托超过80万用户的口碑沉淀，瑞风MPV深得客户的信赖，近期屡获大单，也映射出其背后精准的市场洞察力和强大的技术实力。相信接下来瑞风MPV还将持续发力，在行业市场赢得更多大客户选择，持续巩固“MPV制造专家”的领先地位。
但是相对来讲，日产蓝鸟就已经非常危险了，虽然曾经在北美市场和丰田皇冠媲美，但显然在国内市场已经几乎被人遗忘了，月销75辆，和停产退出有什么两样？号称大五座的蓝鸟，如果有13万的预算，你们会选择它吗？
因此满足年轻消费者的代步需求可以，对科技感、豪华感的需求就算了，真不如买台星瑞合适。不过日产一贯的特色，舒适性高被保留，蓝鸟座椅表现与轩逸差不多少。首先是造型就很显柔软，虽说只是织物材质包覆，可红色元素点缀还是带来不错运动感，填充物厚实包裹性不错。不过后排空间表现一般，即便是车顶设计比寻常三厢轿车要高，可惜腿部空间没有达到预期，还不如朗逸优秀。
最后简单聊一下动力，目前蓝鸟全系只提供1.6L发动机，最大功率90kW，最大扭矩为155N·m，匹配CVT变速箱，官方百公里加速12秒左右。这个数据应该是属于该排量正常水准，市区代步算是够用，想要高速超车就费劲了许多，尤其是相比起国产竞品，像名爵6、影豹或者星瑞等，哪一台不比它性能？在合资阵营也有思域、菲斯塔或者搭载1.4T动力的朗逸等竞品，同样比它跑得快。至于说油耗，综合路况下为6L左右算是较低吗？还是这个级别的普遍水准，完全没有惊喜。
值得一提的是，轩逸依旧是日产汽车重点“照顾”的对象。本届上海车展，日产汽车公司首席运营官古普塔着重介绍了日产e-POWER技术，并表示，“这款技术将很快搭载在中国市场最受欢迎的产品之一、最畅销的车型——日产轩逸上。”
