这个三星汽车是韩国的汽车品牌，是由三星集团创立，和湛江三星汽车没有什么关系，这点是需要了解的；不过韩国三星汽车也是没有什么技术实力，量产车缺乏竞争力，最终被三星集团要求割让出售。同期的大宇被通用汽车收购，三星选择了法国雷诺汽车集团，所以最终变成了雷诺三星汽车。
雷诺日产联盟创立得很早，在日产汽车在破产边缘的时候，这家车企收购日产部分股权并取得决策权，力挽狂澜拯救了这个日系品牌；而三星汽车布局的是亚太市场，能选择的技术也只有日产了，尴尬的是雷诺日产联盟创立后，雷诺汽车也选择了套用日产的技术，结果是三星汽车就是蓝鸟、骐达或者科雷傲（逍客）之流的车，这些车在没有品牌影响力的前提下，依靠品质也是难以热销的。
短短两月时间，瑞风MPV与十几家行业客户、政企单位等建立了友好合作关系，陆续完成多笔大单交付，频频刷屏各大媒体和朋友圈。其中，30台瑞风M3交付萃县诚信公司，50台瑞风M4交付成都鹏瑞达公司，26台瑞风M4交付山东滨州交运集团，20台瑞风M4交付盐阜公路运输集团海滨分公司等等，大单交付接二连三，数不胜数。在这些合作企业中，有实力雄厚的行业巨头，也有办事严谨的政府单位，车辆选择事关企业运作或民生大计，必然要经过非常严苛的审核机制，瑞风MPV能够在众多品牌中脱颖而出，一举赢得大客户的青睐，足可见产品实力赢得了客户的信任。
外观方面，新车基本延续了此前原型车的设计语言，哪吒S使用了全新设计的前脸造型，全封闭的中网与贯穿式LED大灯组，让其极具未来科技感。大灯向车身方向进行了延伸，让车头整体看起来更加具有流线性。
这款车就是日产蓝鸟，说实话尽管蓝鸟在各方面表现的都还不错，但是在整个日系车中一直处于被忽视的状态，在销量方面表现得还没有缤智突出，实在令人感到惋惜不已，蓝鸟这款车有着百分之六十的三年保值率，价格为10.589万，高配版为14.39万，在省油方面的造诣，也做到了令人惊叹不已，下面就来具体说说这款车吧！
成品大灯总成和原厂高配总成就不一样了，选择就多了，风格、外观全都可以自定义，适合狂野奔放有自主想法的车主。成品大灯质量不一定有原厂的好，每个品牌的灯质量参差不齐，所以也是要谨慎更换的。
“超出预期”、“配置和操控都太出色了”、“做工精细”……而当这样的声音频频出现在试乘试驾媒体之中时，人们更意识到，那些年恒大“立下的flag”并不是说说而已，向“世界第一新能源车企”冲击的目标，他是认真的。
